Уход за наружными поверхностями

Общие указания по уходу за кузовом. Очень важно следовать указаниям на этикетке при использовании любых химических очистителей или полировочных составов. Внимательно прочитайте все предупреждения и указания, приведенные на этикетке.
Уход за лакокрасочным покрытием
Мойка
Чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от ржавчины и разрушения, мойте его тщательно и часто, не реже одного раза в месяц, теплой или холодной водой. Если вы используете автомобиль для езды по бездорожью, мойте его после каждой такой поездки. Уделяйте особое внимание удалению скопившейся соли, грязи, глины и других посторонних веществ. Следите за тем, чтобы дренажные отверстия в нижних кромках дверей и порогов были открыты и чисты. Насекомые, деготь, древесный сок, помет птиц, промышленные загрязнения и подобные отложения могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, если их не удалить немедленно. Даже своевременная мойка одной только водой может не удалить все эти отложения полностью. Можно использовать мягкое мыло, безопасное для окрашенных поверхностей. После мойки тщательно промойте автомобиль теплой или холодной водой.

Не допускайте высыхания мыла на лакокрасочном покрытии.

ВНИМАНИЕ
Не используйте сильное мыло, химические моющие средства или горячую воду, не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами и когда кузов автомобиля нагрет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Мокрые тормоза
После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь, чтобы убедиться, не повлияла ли на них вода. Если эффективность торможения снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза при медленном движении вперед.

ОСТОРОЖНО
• Мойка водой моторного отсека, в том числе мойка под высоким давлением, может привести к выходу из строя электрических цепей, расположенных в моторном отсеке.

• Никогда не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические и электронные компоненты внутри автомобиля, так как это может их повредить.

Полировка
Полируйте автомобиль, когда вода перестанет собираться в капли на лакокрасочном покрытии. Всегда мойте и вытирайте автомобиль перед полировкой. Используйте качественный жидкий или пастообразный воск и следуйте инструкциям производителя. Покройте воском все металлические детали отделки для их защиты и сохранения блеска.

Удаление масла, битума и подобных веществ пятновыводителем обычно смывает воск с покрытия. Обязательно нанесите воск заново на эти участки, даже если остальная часть автомобиля ещё не нуждается в восковании.

ВНИМАНИЕ
• Стирание пыли или грязи с кузова сухой тряпкой поцарапает лакокрасочное покрытие.

• Не используйте стальную мочалку, абразивные очистители или сильные моющие средства, содержащие сильнощелочные или едкие вещества, для хромированных или анодированных алюминиевых деталей. Это может повредить защитное покрытие, вызвать изменение цвета или ухудшение состояния краски.

Устранение повреждений лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или сколы на окрашенной поверхности необходимо немедленно устранить. Открытый металл быстро ржавеет и может привести к дорогостоящему ремонту.

ВНИМАНИЕ
Если автомобиль поврежден и требует any ремонта или замены металлических деталей, убедитесь, что кузовная мастерская наносит антикоррозийные материалы на отремонтированные или заменённые детали.

Уход за блестящими металлическими деталями
• Для удаления дорожного гудрона и насекомых используйте средство для удаления гудрона, а не скребок или другой острый предмет.
• Для защиты поверхностей блестящих металлических деталей от коррозии нанесите слой воска или средства для защиты хрома и отполируйте до высокого блеска.
• Зимой или в прибрежных районах покройте блестящие металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте детали нейтральным вазелином или другим защитным составом. Уход за днищем
Коррозионно-активные материалы, используемые для удаления льда и снега и для борьбы с пылью, могут скапливаться на днище. Если эти материалы не удалять, на деталях днища, таких как топливные трубопроводы, рама, поддон пола и выхлопная система, может быстро развиться ржавчина, даже если они обработаны антикоррозийным составом. Тщательно промывайте днище и колесные арки автомобиля теплой или холодной водой раз в месяц, после езды по бездорожью и в конце каждой зимы. Уделяйте особое внимание этим зонам, так как трудно увидеть всю грязь и глину. Смачивание дорожной грязи водой без её удаления принесёт больше вреда, чем пользы.

В нижних кромках дверей, порогов и элементов рамы имеются дренажные отверстия, которые не должны забиваться грязью; задержавшаяся в этих местах вода может вызвать ржавчину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь, чтобы убедиться, не повлияла ли на них вода. Если эффективность торможения снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза при медленном движении вперед.

Уход за алюминиевыми колесами
Алюминиевые колеса покрыты прозрачным защитным покрытием. • Не используйте абразивные очистители, полировочные составы, растворители или проволочные щетки для алюминиевых колес. Они могут поцарапать или повредить покрытие. • Используйте только мягкое мыло или нейтральное моющее средство и тщательно промывайте водой. Также обязательно очищайте колеса после езды по дорогам, посыпанным солью. Это помогает предотвратить коррозию. • Не мойте колеса щетками высокоскоростных автомоечных установок.

• Не используйте кислотные моющие средства. Они могут повредить и вызвать коррозию алюминиевых колес с прозрачным защитным покрытием.