Шины и колеса

Уход за шинами
Для правильного обслуживания, безопасности и максимальной экономии топлива всегда поддерживайте рекомендованное давление в шинах и не превышайте допустимую нагрузку и рекомендованное распределение массы для вашего автомобиля. Давление в шинах
Давление во всех шинах (включая запасную) следует проверять ежедневно, когда шины холодные. «Холодные шины» означает, что автомобиль не эксплуатировался не менее трёх часов или прошёл менее 1,6 км (одной мили).

Для обеспечения наилучшей плавности хода, оптимальной управляемости автомобиля и минимального износа шин необходимо поддерживать рекомендованное давление.

Все технические характеристики (размеры шин и давление) указаны на наклейке, расположенной на пороге передней водительской двери.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Недостаточное давление в шинах. Сильное недостаточное давление (10 psi (70 кПа) или более) может привести к сильному нагреву, что вызывает разрыв шин, отслоение протектора и другие повреждения шин, которые могут привести к потере контроля над автомобилем, тяжелым травмам или смерти. Этот риск значительно выше в жаркую погоду и при длительной езде на высоких скоростях.

ВНИМАНИЕ
• Недостаточное давление также приводит к чрезмерному износу, ухудшению управляемости и снижению экономии топлива. Возможна также деформация колеса. Поддерживайте давление в шинах на надлежащем уровне. Если шину часто приходится подкачивать, обратитесь к уполномоченному дилеру Kia для проверки.

• Чрезмерно высокое давление приводит к жёсткой езде, повышенному износу в центральной части протектора и большей вероятности повреждения от дорожных препятствий.

ВНИМАНИЕ
• Давление в нагретых шинах обычно превышает рекомендуемое давление в холодных шинах на 28–41 кПа (4–6 psi). Не выпускайте воздух из нагретых шин для регулировки давления, иначе шины будут недостаточно накачаны. • Обязательно установите колпачки вентильных золотников. Без колпачка грязь или влага могут попасть в золотник и вызвать утечку воздуха.

Если колпачок утерян, установите новый как можно скорее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Давление в шинах Завышенное или заниженное давление может сократить срок службы шин, ухудшить управляемость автомобиля и привести к внезапному выходу шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем и возможной травме.

ОСТОРОЖНО – Давление в шинах. Всегда соблюдайте следующее:
• Проверяйте давление в шинах, когда они холодные (после стоянки автомобиля не менее трёх часов или если после запуска он не проехал более 1,6 км (одной мили)).
• Проверяйте давление в запасной шине каждый раз при проверке давления в остальных шинах. • Никогда не перегружайте автомобиль. Будьте внимательны, не перегружайте багажный держатель, если он установлен на вашем автомобиле. • Изношенные, старые шины могут стать причиной аварии.

Если протектор сильно изношен или шины повреждены, замените их.

Проверка давления воздуха в шинах. Проверяйте шины раз в месяц или чаще. Также проверяйте давление в запасной шине. Как проверить
Используйте качественный манометр для проверки давления в шинах. Визуально определить, нормально ли накачаны шины, нельзя. Радиальные шины могут выглядеть нормально накачанными даже при недостаточном давлении. Проверяйте давление в шинах, когда они холодные. «Холодные» означает, что автомобиль простоял не менее трёх часов или проехал не более 1,6 км (1 мили). Снимите колпачок с ниппеля шины. Плотно прижмите манометр к ниппелю для измерения давления. Если давление в холодной шине соответствует рекомендованному давлению, указанному на наклейке с информацией о шинах и нагрузке, дополнительная регулировка не требуется. Если давление низкое, накачивайте воздух до рекомендованного значения. Если шина перекачана, выпустите воздух, нажав на металлический штифт в центре ниппеля. Повторно проверьте давление манометром. Обязательно установите колпачки на ниппели. Они предотвращают утечки, не допуская попадания грязи и влаги. Ротация шин
Для выравнивания износа протектора рекомендуется меняти шины местами каждые 12 000 км (7 500 миль) или раньше, если появляется неравномерный износ. При ротации проверяйте балансировку шин. При смене мест шин проверяйте их на неравномерный износ и повреждения. Ненормальный износ обычно вызван неправильным давлением в шинах, неправильной регулировкой развал-схождения, разбалансировкой колёс, резким торможением или резкими поворотами. Осматривайте протектор и боковины шины на наличие выпуклостей или вздутий. Если обнаружите любое из этих повреждений, замените шину. Также замените шину, если видна корда или нити каркаса. После ротации обязательно доведите давление в передних и задних шинах до рекомендованного значения и проверьте затяжку колёсных гаек.

См. раздел 8, Технические характеристики.

Колодки дисковых тормозов необходимо проверять на износ каждый раз при ротации шин.

Шины радиального типа с асимметричным рисунком протектора переставляйте только по схеме «спереди назад», но не «справа налево».

ВНИМАНИЕ
Ни при каких обстоятельствах не устанавливайте диагональные шины вместе с радиальными.

Это может привести к опасному ухудшению управляемости автомобиля.

Замена шин
При равномерном износе индикатор износа протектора появляется в виде сплошной полосы поперёк протектора. Это означает, что остаточная высота протектора составляет менее 1,6 мм (1/16 дюйма). В этом случае замените шину. Не ждите, пока полоса появится по всей поверхности протектора. Замена компактной запасной шины (если предусмотрена)
Компактная запасная шина имеет меньший срок службы протектора, чем шина обычного размера. Замените её, когда станут видны индикаторы износа протектора. Новая компактная запасная шина должна быть того же размера и конструкции, что и шина, поставляемая с вашим новым Kia, и устанавливаться на то же колесо для компактной запасной шины. Компактная запасная шина не предназначена для установки на колесо обычного размера, а колесо для компактной запасной шины не предназначено для шины обычного размера. Углы установки колес и балансировка шин
Колеса вашего автомобиля были тщательно отрегулированы и сбалансированы на заводе для обеспечения максимального срока службы шин и наилучших общих характеристик. В большинстве случаев повторная регулировка углов установки колес не требуется. Однако если вы заметили необычный износ шин или автомобиль уводит в сторону, возможно, углы установки колес нужно отрегулировать заново.

Если при движении по ровной дороге вы замечаете вибрацию автомобиля, возможно, колеса требуется отбалансировать заново.

ПРИМЕЧАНИЕ
Неподходящие балансировочные грузики могут повредить алюминиевые колеса вашего автомобиля.

Используйте только одобренные грузики балансировки колёс.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Замена шин
• Движение на изношенных шинах крайне опасно: это снижает эффективность торможения, точность рулевого управления и сцепление с дорогой. • Ваш автомобиль оснащён шинами, рассчитанными на безопасную езду и управляемость. Не используйте шины и колёса другого размера и типа, отличающиеся от установленных на автомобиле изначально. Это может повлиять на безопасность и характеристики автомобиля, что может привести к потере управления, опрокидыванию и серьёзным травмам. При замене шин устанавливайте на все четыре колеса шины и диски одинакового размера, типа, рисунка протектора, марки и грузоподъёмности. Если вы всё же решите оснастить автомобиль любой комбинацией шин и колёс, не рекомендованной Kia для езды по бездорожью, не используйте эти шины для движения по шоссе. • Использование шин другого размера или типа может серьёзно повлиять на комфорт езды, управляемость, дорожный просвет, тормозной путь, зазор между кузовом и шиной, зазор для зимних шин и точность спидометра. • Лучше всего заменять все четыре шины одновременно. Если это невозможно или не требуется, заменяйте две передние или две задние шины парами. Замена только одной шины может серьёзно повлиять на управляемость автомобиля. • Система ABS работает, сравнивая скорость вращения колёс. Размер шин может влиять на скорость вращения колёс.

При замене шин все 4 шины должны быть того же размера, что и установленные на автомобиль изначально. Использование шин другого размера может привести к неправильной работе ABS
(антиблокировочная система тормозов) и ESC (система электронной стабилизации) (если установлена).

Замена колёс
При замене стальных колёс по любой причине убедитесь, что новые колёса соответствуют штатным по диаметру, ширине обода и вылету.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Колесо неправильного размера может негативно повлиять на срок службы колес и подшипников, тормозные характеристики и остановочный путь, управляемость, дорожный просвет, зазор между кузовом и шиной, зазор для цепей противоскольжения, калибровку спидометра и одометра, регулировку света фар и высоту бампера.

Маркировка боковины шины Федеральный закон требует, чтобы производители шин наносили стандартизированную информацию на боковину всех шин. Эта информация определяет и описывает основные характеристики шины, а также содержит идентификационный номер шины (TIN) для сертификации соответствия стандартам безопасности. По TIN можно идентифицировать шину в случае отзывной кампании. 1. Производитель или марка Указывается название производителя или торговая марка. 2. Обозначение размера шины На боковине шины нанесено обозначение размера. Эта информация понадобится при подборе шин для замены на автомобиле. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера шины. Пример обозначения размера шины: (Приведённые цифры являются только примером; обозначение на вашей шине может отличаться в зависимости от автомобиля.)
P215/65R16 96T
P - Тип автомобиля, для которого предназначена шина (шины с обозначением «P» предназначены для легковых автомобилей или легких грузовиков; однако не на всех шинах есть такая маркировка). 215 - Ширина шины в миллиметрах. 65 - Профиль шины. Высота профиля шины в процентах от её ширины. R - Код конструкции шины (радиальная). 16 - Диаметр обода в дюймах. 96 - Индекс нагрузки, числовой код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдержать шина. T - Символ индекса скорости. Дополнительную информацию см. в таблице индексов скорости в этом разделе. Обозначение размера колеса
На колёсах также нанесена важная информация, которая понадобится, если колесо потребуется заменить. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера колеса. Пример обозначения размера колеса: 6.5 J×16
6.5 - Ширина обода в дюймах. J - Обозначение профиля обода. 16 - Диаметр обода в дюймах.

Индексы скорости шин
В таблице ниже приведены различные индексы скорости, используемые в настоящее время для легковых автомобилей. Индекс скорости является частью обозначения размера шины на её боковине. Этот символ соответствует расчётной максимальной безопасной скорости эксплуатации шины.

3. Проверка срока службы шины (TIN: Tire Identification Number)
Шины, срок эксплуатации которых с даты изготовления превышает 6 лет, естественным образом теряют прочность и эксплуатационные характеристики (даже неиспользованные запасные шины). Поэтому шины (включая запасную) следует заменять на новые. Дату изготовления можно найти на боковине шины (возможно, с внутренней стороны диска) в коде DOT. Код DOT – это последовательность цифр и латинских букв на шине. Дата изготовления обозначается последними четырьмя цифрами (знаками) кода DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Первая часть кода DOT содержит номер завода-изготовителя, размер шины и рисунок протектора, а последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления.

Например:
DOT XXXX XXXX 1608 означает, что шина изготовлена на 16-й неделе 2008 года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Срок службы шин
Шины стареют со временем, даже если ими не пользуются. Независимо от оставшегося рисунка протектора рекомендуется, как правило, заменять шины после шести (6) лет нормальной эксплуатации.

Нагрев из-за жаркого климата или частых режимов высокой нагрузки может ускорить процесс старения. Несоблюдение этого предупреждения может привести к внезапному выходу шины из строя, что может стать причиной потери управления и аварии с серьёзной травмой или смертью.

4. Состав и материал слоёв шины Количество слоёв или прокладок резинокордной ткани в шине. Производители шин также обязаны указывать материалы, из которых изготовлена шина, в том числе сталь, нейлон, полиэстер и другие. Буква «R» означает радиальную конструкцию корда; буква «D» означает диагональную конструкцию; буква «B» означает диагональную конструкцию с брекером (опоясанную диагональную). 5. Максимально допустимое давление накачки
Это число — максимальное давление воздуха, которое допускается создавать в шине. Не превышайте максимально допустимое давление накачки. Рекомендуемое давление см. на наклейке с информацией о шинах и нагрузке. 6. Индекс максимальной нагрузки
Это число указывает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которую может выдержать шина. При замене шин на автомобиле всегда используйте шину с таким же индексом нагрузки, как у шины, установленной на заводе. 7. Единая система оценки качества шин Классы качества, где применимо, указаны на боковине шины между плечевой зоной протектора и максимальной шириной профиля. Например:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Износостойкость протектора
Класс износостойкости протектора — сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на установленной государственной испытательной трассе. Например, шина с классом 150 изнашивается на государственной трассе в полтора раза медленнее, чем шина с классом 100. Относительные характеристики шин зависят от фактических условий эксплуатации. Однако результаты могут отличаться от нормы из-за различий в манере вождения, условиях обслуживания, особенностях дорожного покрытия и климате. Эти классы нанесены на боковины шин легковых автомобилей. Шины, поставляемые как стандартное или дополнительное оборудование на автомобили Kia, могут различаться по классам. Сцепление — AA, A, B и C Классы сцепления в порядке убывания: AA, A, B и C. Классы характеризуют способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытательных покрытиях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления. Температура — A, B и C Классы температуры: A (наивысший), B и C. Классы характеризуют сопротивление шины нагреву и её способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на установленном лабораторном испытательном барабане в помещении.

Длительная высокая температура может привести к разрушению материала шин, сокращению срока их службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный выход шины из строя. Классы A и B означают более высокий уровень характеристик на лабораторном испытательном колесе, чем минимально требуемый законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Температура шины
Температурный класс данной шины установлен для шины, правильно накачанной и не перегруженной. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, по отдельности или в сочетании, могут привести к нагреву и возможному внезапному выходу шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.

Терминология и определения, относящиеся к шинам Давление воздуха: сила, с которой воздух внутри шины давит на её стенки изнутри. Давление воздуха выражается в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi). Масса дополнительного оборудования: суммарная масса дополнительного оборудования. К дополнительному оборудованию относятся, например, автоматическая коробка передач, электрорегулировка сидений и кондиционер. Аспектное отношение: соотношение высоты профиля шины к её ширине. Брекер: слой корда, покрытый резиной, расположенный между слоями каркаса и протектором. Корд может быть стальным или выполнен из других армирующих материалов. Борт: в борту шины установлена стальная проволока, обмотанная стальным кордом, которая удерживает шину на ободе. Диагональная шина: пневматическая шина, в которой слои корда уложены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора. Давление в холодной шине: давление воздуха в шине, измеренное в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi) до того, как шина нагрелась в процессе движения. Снаряженная масса: масса автомобиля с учётом стандартного и дополнительного оборудования, включая максимальное количество топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза. Маркировка DOT: код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), буквенно-цифровой обозначение, по которому также можно определить изготовителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства. GVWR: полная масса автомобиля. GAWR FRT: допустимая нагрузка на переднюю ось. GAWR RR: допустимая нагрузка на заднюю ось. Наружная боковина: сторона асимметричной шины, которая должна всегда быть обращена наружу при установке на автомобиль. Килопаскаль (кПа): метрическая единица измерения давления воздуха. Индекс нагрузки: присвоенное число от 1 до 279, соответствующее несущей способности шины. Максимальное давление накачки: максимальное давление воздуха, до которого допускается накачивать холодную шину. Максимальное давление нанесено на боковину шины. Максимальная нагрузка по индексу: нагрузка, соответствующая индексу нагрузки шины при максимально допустимом давлении в шине. Максимальная масса загруженного автомобиля: сумма снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, массы грузоподъёмности автомобиля и массы заводского дополнительного оборудования. Нормальная масса пассажиров: количество мест, на которые рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов). Распределение пассажиров: обозначенные посадочные места. Наружная боковина: сторона асимметричной шины, имеющая определённую сторону, которая должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Это сторона шины, на которой имеется белая полоса, белые надписи или надписи с названием производителя, торговой марки и/или модели, выступающие или углублённые относительно аналогичных надписей на другой боковине шины. Шина для легковых автомобилей (P-Metric): шина, применяемая на легковых автомобилях, некоторых легких грузовых автомобилях и многоцелевых автомобилях. Рекомендуемое давление накачки: рекомендованное изготовителем автомобиля давление в шинах, указанное на информационной табличке шин. Радиальная шина: пневматическая шина, в которой слои корда, идущие к бортам, уложены под углом 90 градусов к средней линии протектора. Обод: металлическая опора шины, на которую садятся борта шины. Боковина: часть шины между протектором и бортом. Индекс скорости: буквенно-цифровой код, присвоенный шине, указывающий максимальную скорость, на которой шина может эксплуатироваться. Сцепление: трение между шиной и дорожным покрытием. Степень сцепления, обеспечиваемая шиной. Протектор: часть шины, которая контактирует с дорогой. Индикаторы износа протектора: узкие полосы, иногда называемые «индикаторами износа», которые проявляются поперёк протектора шины, когда остаётся только 2/32 дюйма (около 1,6 мм) протектора. UTQGS: Единые стандарты оценки качества шин, информационная система, которая предоставляет потребителям оценки сцепления, температурной устойчивости и износостойкости шины. Оценки определяются изготовителями шин по государственным методикам испытаний. Оценки нанесены на боковину шины. Вместимость по массе: количество обозначенных посадочных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс расчётная масса груза и багажа. Максимальная нагрузка на шину автомобиля: нагрузка на отдельную шину от снаряженной массы и массы дополнительного оборудования плюс максимальная масса пассажиров и груза. Нормальная нагрузка на шину автомобиля: нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли снаряженной массы, массы дополнительного оборудования и нормальной массы пассажиров, с делением на 2. Табличка с данными автомобиля: наклейка, постоянно закреплённая на автомобиле, с указанием размера шин штатного оборудования и рекомендуемого давления накачки. Всесезонные шины
Kia устанавливает на некоторые модели всесезонные шины, обеспечивающие хорошие характеристики в течение всего года, в том числе на заснеженных и обледенелых дорогах. Всесезонные шины обозначаются надписью ALL SEASON и/или M+S (Mud and Snow) на боковине шины. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу, чем всесезонные, и могут быть более предпочтительны в некоторых регионах. Летние шины
Kia устанавливает на некоторые модели летние шины, обеспечивающие превосходные характеристики на сухих дорогах. Характеристики летних шин существенно снижаются на снегу и льду. На летних шинах нет обозначения M+S (Mud and Snow) на боковине шины. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в снежных или гололедных условиях, Kia рекомендует использовать зимние шины или всесезонные шины на всех четырёх колёсах. Зимние шины
Если вы устанавливаете на автомобиль зимние шины, они должны быть того же размера и иметь ту же несущую способность, что и штатные шины. Зимние шины следует устанавливать на все четыре колеса, в противном случае возможно ухудшение управляемости. Давление в зимних шинах должно быть на 28 кПа (4 psi) выше рекомендуемого давления для штатных шин, указанного на табличке на водительской стороне центральной стойки, либо до максимального давления, указанного на боковине шины, в зависимости от того, какое значение меньше.

Не превышайте скорость 120 км/ч, если на автомобиль установлены зимние шины.