Cura dell'esterno

Precauzioni generali per l'esterno È molto importante seguire le istruzioni riportate sull'etichetta quando si utilizza un qualsiasi detergente o lucidante chimico. Leggere tutte le avvertenze e le precauzioni riportate sull'etichetta. Manutenzione della finitura
Lavaggio
Per proteggere la verniciatura del veicolo da ruggine e deterioramento, lavarlo accuratamente e frequentemente, almeno una volta al mese, con acqua tiepida o fredda. Se il veicolo viene utilizzato in fuoristrada, lavarlo dopo ogni uscita. Prestare particolare attenzione alla rimozione di sale, sporco, fango e altri corpi estranei accumulati. Assicurarsi che i fori di scarico nei bordi inferiori delle portiere e dei pannelli laterali siano liberi e puliti. Insetti, catrame, linfa d'albero, escrementi di uccelli, inquinamento industriale e depositi simili possono danneggiare la verniciatura se non vengono rimossi immediatamente. Anche un lavaggio tempestivo con sola acqua potrebbe non eliminare completamente questi depositi. È possibile utilizzare un sapone neutro, adatto alle superfici verniciate. Dopo il lavaggio, sciacquare accuratamente il veicolo con acqua tiepida o fredda.

Non lasciare asciugare il sapone sulla verniciatura.

AVVISO
Non utilizzare sapone aggressivo, detergenti chimici o acqua calda, e non lavare il veicolo alla luce diretta del sole o quando la carrozzeria è calda.

AVVERTENZA - Freni bagnati
Dopo il lavaggio del veicolo, provare i freni guidando lentamente per verificare se sono stati influenzati dall'acqua. Se la capacità frenante è compromessa, asciugare i freni azionandoli leggermente mantenendo una velocità di marcia ridotta.

ATTENZIONE
• Il lavaggio con acqua del vano motore, incluso il lavaggio ad alta pressione, può causare il guasto dei circuiti elettrici situati nel vano motore.

• Non lasciare mai che acqua o altri liquidi entrino in contatto con i componenti elettrici/elettronici all'interno del veicolo, poiché potrebbero danneggiarli.

Lucidatura
Applicare la cera quando l'acqua non forma più gocce sulla vernice. Lavare e asciugare sempre il veicolo prima di applicare la cera. Utilizzare una cera liquida o in pasta di buona qualità e seguire le istruzioni del produttore. Applicare la cera su tutte le parti cromate per proteggerle e mantenerne la lucentezza.

La rimozione di olio, catrame e materiali simili con un smacchiatore elimina generalmente la cera dalla verniciatura. Riapplicare la cera su queste zone anche se il resto del veicolo non necessita ancora di lucidatura.

AVVISO
• Rimuovere la polvere o lo sporco dalla carrozzeria con un panno asciutto graffia la verniciatura.

• Non utilizzare lana d'acciaio, detergenti abrasivi o detergenti forti contenenti agenti altamente alcalini o caustici sulle parti in alluminio cromato o anodizzato. Ciò potrebbe danneggiare il rivestimento protettivo e causare scolorimento o deterioramento della verniciatura.

Riparazione dei danni alla verniciatura
Graffi profondi o scheggiature da sassi sulla superficie verniciata devono essere riparati tempestivamente. Il metallo esposto arrugginisce rapidamente e può comportare costi di riparazione elevati.

AVVISO
Se il veicolo è danneggiato e richiede una riparazione o sostituzione di parti metalliche, assicurarsi che l'officina applichi materiali anticorrosione alle parti riparate o sostituite.

Manutenzione delle parti cromate • Per rimuovere catrame stradale e insetti, utilizzare un prodotto specifico, non un raschietto o altri oggetti appuntiti. • Per proteggere le superfici delle parti cromate dalla corrosione, applicare uno strato di cera o di prodotto protettivo per cromature e lucidare fino a ottenere una buona brillantezza. • Durante l'inverno o in zone costiere, coprire le parti cromate con uno strato più spesso di cera o prodotto protettivo. Se necessario, applicare vaselina non corrosiva o un altro composto protettivo sulle parti. Manutenzione del sottoscocca
I materiali corrosivi utilizzati per la rimozione di ghiaccio e neve e per il controllo della polvere possono accumularsi sul sottoscocca. Se non vengono rimossi, possono verificarsi rapide formazioni di ruggine su componenti del sottoscocca come tubazioni del carburante, telaio, pianale ed impianto di scarico, anche se trattati con protezione antiruggine. Lavare accuratamente il sottoscocca e i passaruota con acqua tiepida o fredda una volta al mese, dopo la guida in fuoristrada e alla fine di ogni inverno. Prestare particolare attenzione a queste aree, poiché è difficile vedere tutto il fango e lo sporco. Bagnare semplicemente lo sporco stradale senza rimuoverlo fa più danni che benefici.

I bordi inferiori delle porte, dei rivestimenti dei longheroni e dei elementi del telaio presentano fori di scarico che non devono essere ostruiti da sporco; l'acqua intrappolata in queste zone può causare ruggine.

AVVERTENZA
Dopo il lavaggio del veicolo, provare i freni guidando lentamente per verificare se sono stati influenzati dall'acqua. Se la capacità frenante è compromessa, asciugare i freni azionandoli leggermente mantenendo una velocità di marcia ridotta.

Manutenzione delle ruote in lega leggera. Le ruote in lega leggera sono rivestite con una finitura protettiva trasparente. • Non utilizzare detergenti abrasivi, composti lucidanti, solventi o spazzole metalliche sulle ruote in lega leggera. Potrebbero graffiare o danneggiare la finitura. • Utilizzare solo sapone neutro o detergente neutro e sciacquare accuratamente con acqua. Inoltre, pulire sempre le ruote dopo la guida su strade salate. Ciò aiuta a prevenire la corrosione. • Evitare di lavare le ruote con spazzole ad alta velocità degli impianti di autolavaggio.

• Non utilizzare detergenti acidi. Potrebbero danneggiare e corrodere i cerchi in alluminio rivestiti con una finitura protettiva trasparente.