Kia Stonic Тест
Управление двигателем/топливная система

система подачи топлива

Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
Общая информация — 8обслуживание — 31механика двигателя — 49электрика двигателя — 15система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 45система сцепления — 12система механической коробки передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16приводные валы и оси — 9приостановка — 16рулевое управление — 10удерживающая система — 15система торможения — 22Кузов (внутри и снаружи) — 89заднее сиденье — 16Электрическая система — 25Хромированное внутреннее зеркало заднего вида с электроприводом — 64Отопление, вентиляция, кондиционирование — 31
15шагов
~90мин
5/5сложность
Выполнено 0 из 15

Компоненты и обзор компонентов

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Топливный бак и заливная горловина

1
2
3. Крышка топливного насоса
4. Топливный шланг
5. Трубка регулировки высоты
6. Паровой шланг (угольный фильтр → впускной коллектор)		 7. Паровой шланг (угольный баллон↔ топливный бак)
8. Паровой шланг (угольный фильтр → воздушный фильтр)
9. Паровой шланг (воздушный фильтр → давление воздуха)
10. Ремень топливного бака
11. Заливная горловина

топливный насос

1. головка блока цилиндров
2. Регулятор давления топлива
3. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
4. Топливный насос двигателя
5. Предварительный фильтр
6. Крышка контейнера		 7. Датчик уровня топлива
8. Прокладка пластины топливного насоса
9. Топливный насос двигателя и разъем датчика
10. Подключение подачи топлива
11. Трубка подачи топлива

Топливопровод высокого давления

1. Насос высокого давления
2. Топливопровод высокого давления		 3. Линия подачи
4. инжектор

Схематические изображения

Схематические изображения

Проверка давления топлива (система низкого давления)

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

  1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

    (См. Подачу топлива — «Сброс остаточного давления в топливопроводе»)

  2. Установите специальный инструмент.

    1. Отсоедините заливной шланг бака от линии подачи.

    2. Специальный инструмент для измерения давления топлива между заливным шлангом бака и вставьте линию подачи (см. рисунок ниже).

  3. На штуцерах по линии подачи топлива, линии подачи и компоненты SST на утечку топлива при включенном зажигании. тест.

  4. Измерьте давление топлива.

    1. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

      Давление топлива: 480 ~ 520 кПа (4,9 ~ 5,3 кг/см²)

      топливо
      крышка      		 Вызванный компонент
      слишком низкий Топливный фильтр забит ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
      утечка регулятор давления топлива
      слишкомвысоко Клапан регулировки давления топлива заедает регулятор давления топлива

    2. Остановите двигатель и проверьте, не изменилось ли показание манометра топлива. изменения.

      Стандартные значения После выключения двигателя давление топлива должно поддерживаться в течение примерно 5 минут.

      давление топлива
      (после остановки двигателя)      		 Вызванный компонент
      ЧАСТЬ
      Давление топлива падает медленно Утечка инжектора ИНЖЕКТОР
      Давление топлива постепенно падает Проверьте, не заедает ли клапан топливного насоса в открытом положении. топливный насос

    3. Выключите зажигание.

  5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

    (См. Подачу топлива — «Сброс остаточного давления в топливопроводе»)

  6. конец теста

    1. Снимите специальный инструмент с заливного шланга бака и линии подачи.

    2. Подсоедините топливный шланг к подающей магистрали.

остаточное давление в топливной магистрали

Остаточное давление в топливной магистрали

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

  2. Снимите предохранитель топливного насоса (А).

  3. Снова подсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи.

  4. Запустите двигатель на 1 минуту, чтобы повысить давление в линии низкого давления. понижать.

  5. выключите двигатель.

  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель линии низкого давления от насоса высокого давления. При отсоединении топливопровода закройте отверстие ветошью и слейте поймать топливо.

  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель не остановится. здесь давление должно быть ниже 30 psi.

8-й.

Приступайте к работам по техническому обслуживанию и ремонту. При открытии системы высокого давления закройте отверстие тряпкой и соберите вытекающее топливо.

  1. Снятые детали устанавливаются в обратном порядке расширения. Запустите двигатель и убедитесь, что он работает правильно; проверьте, нет ли утечек топлива.

  2. По завершении очистите коды ошибок на KDS (используя описанную выше процедуру установлен код ошибки).

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.