Kia Stonic Тест
система торможения

Датчик скорости переднего колеса

Место в руководстве: система торможения
Общая информация — 8обслуживание — 31механика двигателя — 49электрика двигателя — 15система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 45система сцепления — 12система механической коробки передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16приводные валы и оси — 9приостановка — 16рулевое управление — 10удерживающая система — 15система торможения — 22Кузов (внутри и снаружи) — 89заднее сиденье — 16Электрическая система — 25Хромированное внутреннее зеркало заднего вида с электроприводом — 64Отопление, вентиляция, кондиционирование — 31
7шагов
~42мин
2/5сложность
04080120160200127.594Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 7

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Сенсоры Stecker des Raddrehzahlsensors другие ссылки 2. Датчик Vorderraddrehzahl

Репаратурверфарен

Аусбау

  1. Vorderräder und -reifen abmontieren.

    Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 Н·м

  2. Schraube (A) lösen, dann den Raddrehzahlsensor abtrennen.

    Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11,8 Н·м

  3. Die Vorderräder entfernen.

    (Siehe Karosserie - "Вордерер Радкастен")

  4. Steckverbinder (A) des Raddrehzahlsensors abziehen.

  5. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

ПРЮФУНГ

  1. Die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und Karosseriemasse мессен.

  2. Die änderung des Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen änderung der Ausgangsspannung vergleichen, wie nachfolgend dargestellt.

    V_niedrig: 0,59 В ~ 0,84 В В_хоч: 1,18 В ~ 1,68 В Frequenzbereich: 1 ~ 2500 Гц

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.