Kia Picanto: Система управления двигателем/датчик положения коленчатого вала (CKPS)
Технические характеристики
НЕ ISG
Элемент
|
Спецификация
|
Тип
|
Тип, чувствительный к магнитному полю
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
819–1001 [20°C (68°F)]
|
Приколоть
|
2
|
только ISG
Элемент
|
Спецификация
|
Тип
|
Тип эффекта Холла
|
Воздушный зазор (мм)
|
0,5 - 1,5
|
Приколоть
|
3
|
Описание и работа
коленчатый вал
Датчик положения (CKPS) является одним из наиболее важных датчиков
система управления двигателем, определяющая положение коленчатого вала. Если есть
нет входного сигнала CKPS, двигатель может остановиться.
Установлен
в лестничной раме этот датчик генерирует переменный ток за счет
магнитный поток, создаваемый датчиком и целевым колесом, когда двигатель
вращается. Целевое колесо состоит из 58 слотов и 2 недостающих слотов на
360 CA (угол кривошипа). Для типа ISG функция ISG получает надежный
информация о положении коленчатого вала на всех режимах работы.
CKPS в функции ISG обеспечивает короткое время перезапуска двигателя и
эффективное сгорание.
Два отдельных дифференциальных канала для информации о скорости и направлении соответственно.
Разделение фаз 2-х каналов предоставляет информацию о направлении вращения.
Принципиальные диаграммы
|
Принципиальная электрическая схема
|
[В]
[М/Т]
Процедуры ремонта
|
1.
|
Проверьте форму сигнала CKPS и CMPS с помощью KDS.
|
Спецификация: см. «Форму волны»
|
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
|
2.
|
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А).
|
|
3.
|
Снимите крышку машинного отделения.
(См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
|
|
4.
|
Снимите датчик (А), ослабив крепежный болт.
|
Болт крепления датчика положения коленчатого вала:
9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)
|
|
|
•
|
Затяните компонент с указанным моментом.
|
|
•
|
Если компонент падал, проверьте его на наличие повреждений перед установкой.
|
|
•
|
Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо.
|
|
•
|
Аккуратно вставьте датчик в установочное отверстие, не повредив его.
|
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
|
Поиск неисправностей
на приведенном выше графике показаны формы сигналов типичного датчика положения коленчатого вала.
(CKPS) и датчик положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу. ПКМ управляет
опережение впрыска и зажигания с помощью этих сигналов.
В целом,
Сигнал CKPS используется для определения положения поршня, а сигнал CMPS
используется для определения верхней мертвой точки каждого цилиндра.
На приведенном выше графике показаны формы сигналов типичного датчика положения коленчатого вала (CKPS) и датчика положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу.
Технические характеристики
Спецификация
▷ Тип: Термисторный тип
Температура
Сопротивление (кОм)
°С
...
Технические характеристики
Датчик положения распределительного вала (CMPS)
Элемент
Спецификация
Тип Эффект Холла Воздушный зазор (мм) 0,5 - 1,5 Pin ...
Дополнительная информация:
Общая информация
Важное примечание о безопасности
Правильный
методы обслуживания и процедуры ремонта необходимы для безопасного и надежного
эксплуатацию всех транспортных средств, а также личную безопасность
оператор. Процедуры обслуживания и описания в этом руководстве по ремонту
предоставить общие направления f ...
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента
1. Внутреннее зеркало заднего вида
Процедуры ремонта
Замена
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.
•
Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить ...