Kia Picanto: Система управления двигателем / Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Технические характеристики
▷ Тип: Термисторный тип
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
°С
|
°F
|
-40
|
-40
|
48.14
|
-20
|
-4
|
14.13 - 16.83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
40
|
104
|
1,15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
176
|
0,32
|
100
|
212
|
0,19
|
110
|
230
|
0,145 - 0,149
|
120
|
248
|
0,12
|
Описание и работа
Располагается
в канале охлаждающей жидкости двигателя головки блока цилиндров охлаждающая жидкость двигателя
Датчик температуры (ECTS) используется для обнаружения охлаждающей жидкости двигателя.
температура. В ECTS используется термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от
температура.
электрическое сопротивление ECTS уменьшается с повышением температуры
увеличивается, и наоборот. Опорный +5В подается на ECTS через
резистор в ECM. То есть резистор в ECM и
термисторы в ECTS соединены последовательно. Когда сопротивление
термистор в ECTS меняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя,
выходное напряжение тоже меняется.
В течение
при холодном двигателе ECM увеличивает время впрыска топлива и
регулирует угол опережения зажигания в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
избежать остановки двигателя и улучшить управляемость.
Принципиальные диаграммы
|
Принципиальная электрическая схема
|
Процедуры ремонта
|
2.
|
Уберите ECTS.
(См. «Удаление»)
|
|
3.
|
После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость двигателя измерьте сопротивление между контактами 3 и 4 ECTS.
|
|
4.
|
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
°С
|
°F
|
-40
|
-40
|
48.14
|
-20
|
-4
|
14.13 - 16.83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
40
|
104
|
1,15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
176
|
0,32
|
100
|
212
|
0,19
|
110
|
230
|
0,145 - 0,149
|
120
|
248
|
0,12
|
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
|
2.
|
Снимите воздухоочиститель.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
|
|
3.
|
Извлеките аккумулятор.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
|
|
4.
|
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).
|
|
5.
|
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (В).
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя:
29,4–39,2 Н·м (3,0–4,0 кгс·м, 21,7–28,9 фунт·фут)
|
|
|
•
|
Установите компонент с указанным крутящим моментом.
|
|
•
|
Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. Если компонент упал, проверьте его перед установкой.
|
|
•
|
Нанесите охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительное кольцо.
|
|
•
|
Аккуратно вставьте датчик в установочное отверстие, не повредив его.
|
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
|
|
2.
|
Долейте охлаждающую жидкость двигателя.
(См. "Механическая система двигателя - "Охлаждающая жидкость").
|
Технические характеристики
▷ Тип: Пьезорезистивный датчик давления в шинах Давление [кПа (кг/см² / фунт/кв. дюйм)] Выход ...
Технические характеристики
Спецификация
НЕ ISG
Элемент
Спецификация
Тип Чувствительный к магнитному полю Сопротивление катушки (Ом) 819 - ...
Дополнительная информация:
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Бак расширительного бачка 2. Шланг и трубка резервуара 3. Шланг слива воды турбонагнетателя 4. Шланг возврата воды 5. Верхний монтажный кронштейн радиатора 6. Верхний шланг радиатора 7. Нижний шланг радиатора 8. Радиатор 9. Блок вентилятора охлаждения 10. Нижний радиатор горы ...
Процедуры ремонта
Удаление
1. Снимите рулевую колонку и вал в сборе. (См. Рулевое управление с электроприводом — «Рулевая колонка и вал»)
2. Снимите блок управления MDPS. (См. Рулевое управление с электроприводом — «Блок управления MDPS»)
3. Снимите двигатель MDPS. (См. Положение с приводом от двигателя ...
Датчик давления наддува (ДДП)
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)