Ручное отопление и воздух кондиционирование

Система отопления и охлаждения может быть управляется вручную нажатием кнопок кроме кнопки AUTO. В этом случае система работает последовательно в соответствии с порядком выбранных кнопок.

При нажатии любой кнопки (или повороте любая ручка), кроме кнопки AUTO при использовании автоматического режима невыбранные функции будут управляться автоматически.

1. Запустите двигатель.

2. Установите режим в нужное положение. Для повышения эффективности отопление и охлаждение; - Отопление: - Охлаждение:

3. Установите регулятор температуры на желаемая должность.

4. Установите регулятор забора воздуха в наружное (свежее) воздушное положение.

5. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемая скорость.

6. Если требуется кондиционирование воздуха, поверните система кондиционирования включена.

Нажмите кнопку AUTO, чтобы преобразовать до полного автоматического управления система.

Выбор режима

Кнопка выбора режима управляет направление воздушного потока через вентиляционная система.

Выходное отверстие воздушного потока преобразуется в следует:

См. иллюстрацию в «Руководстве система климат-контроля» на стр. 4-88 .

Пол и разморозка (A, C, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется в пол и лобовое стекло с небольшим сумма, направленная в боковое окно размораживатели.

Уровень лица (B, D)

Поток воздуха направлен в верхнюю тело и лицо. Кроме того, каждая розетка можно контролировать, чтобы направить воздух, выпущенный от розетки.

Двухуровневый (B, D, C, E)

Поток воздуха направлен к лицу и пол.

Уровень этажа (C, A, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется в пол, с небольшим количеством воздуха направляется к лобовому стеклу и обогреватели боковых стекол.

Режим разморозки

При выборе режима разморозки будут выполнены следующие системные настройки автоматически:

• Система кондиционирования будет включенный.
• Положение наружного (свежего) воздуха будет выбрано.
• Скорость вентилятора будет установлена ​​на максимальную скорость.

Чтобы выключить режим разморозки, нажмите кнопку кнопку режима или кнопку разморозки еще раз или Кнопка АВТО.

Вентиляционные отверстия приборной панели

Выходной порт может быть открыт или закрыт отдельно с помощью горизонтального регулировочного кольца. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его вниз до максимального положения. К откройте вентиляционное отверстие, поверните его вверх, чтобы желаемая должность.

Кроме того, вы можете отрегулировать направление воздуха доставляется из этих вентиляционных отверстий с помощью рычаг управления вентиляцией, как показано на рисунке.

Контроль температуры

Температура повысится до максимум (HI), повернув ручку в положение право крайне.

Температура снизится до минимум (Lo), повернув ручку в положение левый крайне.

При повороте ручки температура увеличится или уменьшится на 0,5 °C/ 1°F. При установке на самую низкую температуру установка, кондиционер будет работать непрерывно.

Преобразование температуры

Вы можете переключать температурный режим между градусами Цельсия и Фаренгейтами, как следует:

Удерживая нажатой кнопку OFF, нажмите кнопку AUTO в течение 4 секунд или более.

Дисплей изменится с Цельсия по Фаренгейту или от Фаренгейта до Цельсия.

Если аккумулятор разрядился или отключен, температурный режим дисплей вернется к шкале Цельсия.

Управление воздухозаборником

Используется для выбора внешнего положение (свежий) воздух или рециркуляционный воздух позиция.

Чтобы изменить положение регулятора забора воздуха, нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

С положением рециркуляции воздуха отборный, воздух из салон будет протягиваться через отопление система и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

Положение наружного (свежего) воздуха

С наружным (свежим) воздухом положение выбрано, воздух поступает автомобиль снаружи и нагревается или охлаждается в зависимости от к выбранной функции.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Длительная работа отопителя в положение рециркуляции воздуха (без кондиционер) может привести к запотевание лобового и боковых стекол окна и воздух в салоне купе может стать несвежий.

Кроме того, длительное использование воздуха кондиционирование рециркуляционным воздухом выбранное положение приведет к чрезмерному сухой воздух в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Продолжение системы климат-контроля работа на рециркуляционном воздухе положение может привести к увеличению влажности внутри транспортного средства, которое может запотеть стекло и ухудшить видимость.
• Не спите в автомобиле с система кондиционирования или отопления на. Это может причинить серьезный вред или смерть из-за недостатка кислорода уровня и/или температуры тела.
• Продолжение системы климат-контроля работа на рециркуляционном воздухе положение может вызвать сонливость или сонливость и потеря контроля над транспортным средством. Установите регулятор подачи воздуха в положение положение наружного (свежего) воздуха, как насколько это возможно во время вождения.

Регулятор скорости вентилятора

Скорость вентилятора можно настроить на желаемую скорость, управляя регулятором скорости вентилятора ручка.

Чем выше скорость вентилятора, тем больше подается воздух.

Нажатие кнопки OFF выключает вентилятор.

Кондиционер (кондиционер)

Нажмите кнопку A/C, чтобы включить система кондиционирования включена (индикатор будет светиться).

Нажмите кнопку еще раз, чтобы включить воздух система кондиционирования выключена.

ВЫКЛ. режим

Нажмите кнопку OFF, чтобы выключить воздух система климат-контроля. Однако вы все еще можно управлять кнопками воздухозаборника пока ключ зажигания находится в положении положение ВКЛ.