Никогда не снимайте крышку радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Горячая охлаждающая жидкость и пар могут выбросить под давлением и вызвать серьезные травмы. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения.
Выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Даже в этом случае будьте очень осторожны при снятии крышки. Обмотайте ее толстой тканью и медленно поверните против часовой стрелки до первого упора. Отойдите в сторону, пока выходит давление.
Убедившись, что давление полностью сброшено, нажмите на крышку тканью, поверните ее и снимите.
1. Очистите клапан отрицательного давления крышки радиатора и уплотнительную поверхность.
2. Проверьте уплотнение крышки радиатора на наличие трещин или деформации.
Если результат не соответствует норме, замените крышку радиатора.
3. Заполните адаптер для проверки крышки радиатора водой или охлаждающей жидкостью двигателя до полного уровня и установите на адаптер крышку радиатора.
4. Удерживая крышку радиатора вертикально вниз, плавно повышайте давление. Убедитесь, что давление удерживается в течение 10 с.
в пределах допустимых значений.
Если давление не стабилизируется в пределах допустимых значений, замените крышку радиатора.
Давление 113-142 кПа { 1,1-1,4 кгс/см2, 15-20 psi}
?
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
