Снятие и установка стартера

НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

• [1]. Фиксирующий винт подрамника (арт. 169 589 00 62 00) (Рис.8).

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Опустить подрамник:

• снять корпус воздушного фильтра,
• привод дроссельной заслонки (автомобили с сажевым фильтром) или заслонку впускного воздуха (автомобили без сажевого фильтра),
• снять болт карданного шарнира рулевой колонки и отсоединить шарнир (зафиксировать рулевое колесо),
• поддержать радиатор,
• снять защиту картера двигателя,
• отогнуть заднюю часть подкрылков,
• отсоединить резиновые подвески выхлопной системы,
• снять болт оплетки массы с масляного картера,
• на автомобилях с механической коробкой передач отсоединить трубку гидропривода сцепления от коробки передач и от моторного щита,
• на автомобилях с ксеноновыми фарами отсоединить разъём датчика положения кузова и снять его крепления,
• установить опору под подрамник,
• вывернуть 4 крепёжных винта (1) подрамника (Рис.8),
• вместо болтов крепления подрамника ввернуть стяжные болты с упорами [1],

Убедиться, что упоры находятся по центру стяжных болтов.

• снять 4 болта (2) крепления подрамника,
• опустить подрамник.

Рис. 8

Перед опусканием подрамника убедиться, что жгуты, шланги и патрубки не препятствуют его опусканию.

• Отсоединить жгуты проводов (3) и (4) (Рис.9).
• Снять винты (5).
• Извлечь стартер (6) снизу.

При установке обратить внимание:

• на прокладку жгутов проводов,
• на состояние электрических клемм; при необходимости очистить их,
• затянуть винты (5) стартера моментом 1,9 даН·м,
• Затянуть болты (1) и (2) подрамника моментом 13 даН·м.

Рис. 9