Максимальные предельные нагрузки

Максимальные нагрузки прицепа

Никогда не допускайте, чтобы общая масса прицепа превышала значение, указанное в таблице «Буксировочная нагрузка/характеристики», приведенной далее в этом разделе.

Общая масса прицепа равна массе самого прицепа плюс массе его груза.

- При буксировке прицепа массой 1000 фунтов

(454 кг) и более прицепы должны быть оборудованы тормозной системой.

Полная масса автопоезда (GCWR) равна суммарной массе буксирующего автомобиля (включая пассажиров и груз) и общей нагрузки прицепа. Буксировка грузов большей массы или использование неподходящего буксировочного оборудования может негативно повлиять на управляемость, торможение и динамику автомобиля.

Способность автомобиля буксировать прицеп зависит не только от максимальных нагрузок прицепа, но и от условий, в которых вы планируете буксировку. Массу прицепа, допустимую для движения по ровной трассе, может потребоваться снизить при низком сцеплении с дорогой (например, на скользких спусках к воде).

Температурные условия также могут влиять на буксировку.

Например, буксировка тяжелого прицепа при высокой наружной температуре на горных дорогах может влиять на работу двигателя и вызывать перегрев. Режим защиты от высокой температуры жидкости в трансмиссии, который помогает снизить риск повреждения трансмиссии, может включиться и автоматически уменьшить мощность двигателя. В некоторых условиях частота вращения двигателя и скорость автомобиля могут снижаться. Тщательно планируйте поездку с учетом нагрузки прицепа и автомобиля, погодных условий и состояния дороги.

Перегрев может привести к снижению мощности двигателя и уменьшению скорости автомобиля. Кроме того, при работе режима высокой температуры частота вращения двигателя и скорость автомобиля могут постепенно снижаться. На автомагистралях сниженная скорость может быть ниже скорости других участников движения, что может увеличить вероятность столкновения. Будьте особенно внимательны за рулем.

Если автомобиль не может поддерживать безопасную скорость движения, съедьте на обочину в безопасном месте и дайте двигателю остыть или трансмиссии вернуться к нормальной работе. См. раздел «Если автомобиль перегревается» в главе «В экстренных случаях» настоящего руководства.

Повреждения автомобиля, возникшие в результате неправильной буксировки, не покрываются гарантией NISSAN.

Нагрузка на тягово-сцепное устройство

Поддерживайте нагрузку на сцепное устройство в пределах 10–15 процентов от общей массы прицепа или используйте значение нагрузки на сцепное устройство, указанное производителем прицепа. Нагрузка на сцепное устройство должна находиться в пределах максимальных значений, приведенных в следующей таблице «Буксировочная нагрузка/характеристики». Если нагрузка на сцепное устройство становится чрезмерной, перераспределите груз так, чтобы обеспечить правильную нагрузку на сцепное устройство.