Единая система оценки качества шин

Классы качества DOT (Министерство транспорта США): все шины для легковых автомобилей, помимо этих классов, должны соответствовать федеральным требованиям безопасности.

Классы качества, где они применимы, указаны на боковине шины между плечом протектора и максимальной шириной профиля. Например:

Износостойкость 200 Сцепление AA Температура A.

Treadwear (износостойкость)

Степень износостойкости протектора – сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на специальном государственном испытательном полигоне. Например, шина с оценкой 150 изнашивается на государственном полигоне в полтора (1 1/2) раза медленнее шины с оценкой 100. Фактические характеристики шин зависят от условий их эксплуатации и могут существенно отличаться от стандартных из-за различий в манере вождения, порядке обслуживания, особенностях дорог и климата.

Сцепление AA, A, B и C

Степени сцепления в порядке убывания: AA, A, B и C. Эти степени характеризуют способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытательных поверхностях из асфальта и бетона.

Шина с категорией C может иметь низкие показатели сцепления.

Степень сцепления для данной шины определена по испытаниям торможения по прямой и не учитывает ускорение, поведение в поворотах, аквапланирование или пиковые характеристики сцепления.

Температура A, B и C

Температурные классы: A (высший), B и C; они характеризуют сопротивление шины нагреву и её способность отводить тепло при испытаниях в контролируемых условиях на установленном лабораторном испытательном барабане в помещении. Длительная высокая температура может привести к деградации материала шины и сокращению её срока службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный выход шины из строя.

Класс C соответствует уровню характеристик, которому должны отвечать все шины легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств No.

109. Классы B и A представляют более высокий уровень характеристик на лабораторном испытательном барабане, чем минимально требуемый законом.

Класс температурной устойчивости для данной шины установлен для шины, правильно накачанной и не перегруженной. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и в сочетании, могут вызвать перегрев и возможный выход шины из строя.