Под капотом и на автомобиле

Пункты технического обслуживания, перечисленные здесь, необходимо проверять периодически, например каждый раз при проверке уровня моторного масла или заправке топливом.

Аккумуляторная батарея*: проверьте уровень электролита в каждой банке.

Уровень должен находиться между метками MAX и MIN.

При эксплуатации автомобиля в условиях высоких температур или в тяжелых условиях необходима частая проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее.

Уровень тормозной жидкости*: убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между метками MAX и MIN на бачке.

Уровень охлаждающей жидкости двигателя*: проверяйте уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе.

Ремни привода агрегатов двигателя*: убедитесь, что ремни привода не имеют обтрепанности, износа, трещин и не засалены маслом.

Уровень моторного масла*: проверяйте уровень после парковки автомобиля на ровной поверхности и выключения двигателя. Подождите более 10 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

Выхлопная система: убедитесь, что нет ослабших креплений, трещин или отверстий. Если звук выхлопа необычен или ощущается запах выхлопных газов, немедленно обратитесь к дилеру NISSAN для проверки выхлопной системы. (См. «Меры предосторожности при запуске и движении» в разделе «5. Запуск и движение» относительно выхлопных газов (окиси углерода).) Утечки жидкостей: после стоянки автомобиля в течение некоторого времени проверьте под автомобилем наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей. Капание воды из кондиционера после использования является нормальным явлением. Если вы заметили любую утечку или ощущается запах бензина, найдите причину и немедленно устраните неисправность.

Радиатор и шланги: проверьте переднюю часть радиатора и удалите грязь, насекомых, листья и т. п., которые могли скопиться. Убедитесь, что на шлангах нет трещин, деформаций, признаков гниения и что соединения надежно затянуты.

Днище кузова: днище часто подвергается воздействию коррозионных веществ, например тех, что применяются на обледенелых дорогах или для борьбы с пылью. Очень важно удалять эти вещества, иначе на полу, раме, топливопроводах и вокруг выхлопной системы образуется ржавчина. В конце зимы днище следует тщательно промыть чистой водой, уделяя особое внимание местам, где может скапливаться грязь.

Дополнительные сведения см. в разделе «Очистка кузова» в разделе «7. Внешний вид и уход».

Жидкость омывателя ветрового стекла*: проверьте, что в бачке достаточно жидкости.