Sous le capot et sous le véhicule

Les opérations d'entretien indiquées ici doivent être contrôlées périodiquement (par exemple à chaque contrôle du niveau d'huile moteur ou à chaque plein de carburant).

Batterie* : Vérifiez le niveau du liquide dans chaque élément.

Il doit se situer entre les repères MAX et MIN.

Les véhicules utilisés sous de fortes chaleurs ou dans des conditions sévères nécessitent des contrôles fréquents du niveau du liquide de batterie.

Niveau du liquide de frein* : Assurez-vous que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères MAX et MIN du réservoir.

Niveau du liquide de refroidissement moteur* : Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.

Courroies d'entraînement moteur* : Assurez-vous que les courroies d'entraînement ne sont ni effilochées, ni usées, ni fissurées, ni imprégnées d'huile.

Niveau d'huile moteur* : Vérifiez le niveau après avoir garé le véhicule sur une surface plane et coupé le moteur. Attendez plus de 10 minutes que l'huile retombe dans le carter d'huile.

Système d'échappement : Assurez-vous qu'il n'y a ni supports desserrés, ni fissures, ni trous. Si le bruit de l'échappement semble anormal ou si une odeur de gaz d'échappement se fait sentir, faites immédiatement inspecter le système d'échappement par un concessionnaire NISSAN. (Voir « Précautions au démarrage et à la conduite » dans la section « 5. Démarrage et conduite » concernant les gaz d'échappement (monoxyde de carbone).) Fuites de liquide : Vérifiez sous le véhicule l'absence de fuites de carburant, d'huile, d'eau ou d'autres liquides après un temps de stationnement. Il est normal que de l'eau s'écoule du climatiseur après utilisation. Si vous constatez une fuite ou si une odeur d'essence est perceptible, recherchez la cause et faites-la corriger immédiatement.

Radiateur et durites : Vérifiez l'avant du radiateur et retirez la saleté, les insectes, les feuilles, etc., qui peuvent s'y être accumulés. Assurez-vous que les durites ne présentent ni fissures, ni déformations, ni pourriture, ni raccords desserrés.

Dessous de caisse : Le dessous de caisse est fréquemment exposé à des substances corrosives, comme celles utilisées sur les routes verglacées ou pour limiter la poussière. Il est très important de retirer ces substances, faute de quoi de la rouille se formera sur le plancher, le châssis, les conduites de carburant et autour du système d'échappement. À la fin de l'hiver, le dessous de caisse doit être soigneusement rincé à l'eau claire, en veillant à nettoyer les zones où la boue et la saleté peuvent s'accumuler.

Pour plus d'informations, voir « Nettoyage de l'extérieur » dans la section « 7. Apparence et entretien ».

Liquide de lave-glace de pare-brise* : Vérifiez qu'il y a suffisamment de liquide dans le réservoir.