Sotto il cofano e sul veicolo

Le voci di manutenzione elencate qui devono essere controllate periodicamente (ad esempio ogni volta che si controlla il livello dell'olio motore o si fa rifornimento).

Batteria*: Controllare il livello del liquido in ogni cella.

Il livello deve trovarsi tra le tacche MAX e MIN.

Per veicoli utilizzati ad alte temperature o in condizioni gravose, è necessario controllare frequentemente il livello del liquido della batteria.

Livello del liquido dei freni*: Assicurarsi che il livello del liquido freni sia compreso tra le tacche MAX e MIN sul serbatoio.

Livello del liquido di raffreddamento motore*: Controllare il livello del liquido di raffreddamento a motore freddo.

Cinghie di trasmissione motore*: Assicurarsi che le cinghie di trasmissione non siano sfilacciate, usurate, screpolate o unte di olio.

Livello dell'olio motore*: Controllare il livello dopo aver parcheggiato il veicolo su una superficie piana e spento il motore. Attendere più di 10 minuti affinché l'olio ritorni nella coppa dell'olio.

Impianto di scarico: Assicurarsi che non vi siano supporti allentati, crepe o fori. Se il rumore dello scarico appare insolito o si percepisce odore di gas di scarico, far ispezionare immediatamente l'impianto di scarico da un concessionario NISSAN. (Vedere “Precauzioni all'avviamento e alla guida” nella sezione “5. Avviamento e guida” per i gas di scarico (monossido di carbonio).) Perdite di liquidi: Controllare sotto il veicolo eventuali perdite di carburante, olio, acqua o altri liquidi dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato per un certo periodo. È normale che dopo l'uso dal climatizzatore goccioli acqua. Se si notano perdite o si percepiscono evidenti odori di benzina, individuarne la causa e farla riparare immediatamente.

Radiatore e tubazioni: Controllare la parte anteriore del radiatore e rimuovere eventuali sporco, insetti, foglie, ecc., che possono essersi accumulati. Assicurarsi che i tubi flessibili non presentino crepe, deformazioni, marciume o collegamenti allentati.

Sottoscocca: Il sottoscocca è frequentemente esposto a sostanze corrosive, come quelle utilizzate sulle strade ghiacciate o per controllare la polvere. È molto importante rimuovere queste sostanze, altrimenti si formerà ruggine sul pavimento, sul telaio, sulle tubazioni del carburante e intorno all'impianto di scarico. Alla fine dell'inverno, il sottoscocca deve essere lavato accuratamente con semplice acqua, facendo attenzione a pulire le aree in cui possono accumularsi fango e sporco.

Per ulteriori informazioni, vedere “Pulizia esterna” nella sezione “7. Aspetto e cura”.

Liquido lavacristallo del parabrezza*: Verificare che nel serbatoio vi sia liquido sufficiente.