Тросик акселератора

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На моделях с двигателем объемом 1,6 литра снимите кожух воздушного фильтра (cм. подраздел 6.3.2.2) для улучшения доступа к концу тросика, подсоединенного к корпусу дроссельной заслонки.

2. Отцепите трос от кулачка на корпусе дроссельной заслонки.

3. Отверните гайки оболочки троса к кронштейну и достаньте оболочку троса из кронштейна.

4. Освободите трос по всей трассе укладки.

5. В салоне снимите нижнюю панель со стороны водителя.

6. Отсоедините трос от педали.

7. Отверните гайки крепления оболочки к перегородке моторного отсека и достаньте трос, протянув в моторный отсек.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Пропустите трос через перегородку моторного отсека.

2. Протяните трос в моторный отсек и уложите по месту.

3. Закрепите гайками оболочку троса на перегородке моторного отсека.

4. Присоедините трос к педали.

5. Установите нижнюю панель.

6. Закрепите оболочку троса по всей трассе.

7. Присоедините трос к кулачку на оси дроссельной заслонки.

8. Отрегулируйте трос. На моделях "Phase II" с двигателем объемом 2,0 литра дроссельная заслонка управляется через промежуточный кулачок, который установлен сверху впускного коллекторa. Затем отрегулируйте установку кулачка дроссельной заслонки.

Регулировка кулачка дроссельной заслонки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Открутите контргайку и выкрутите ограничительный винт промежуточного кулачка.

2. Удерживая кулачок в положении, при котором дроссельная заслонка полностью открыта, закрутите винт так, чтобы он коснулся ограничительного рычага. Затем, отпустите кулачок и поверните винт на три полных оборота по часовой стрелке. Удерживая винт, закрутите контргайку.

3. Отведите кулачок в положение, при котором дроссельная заслонка полностью открыта, и проверьте, чтобы ограничительный рычаг кулачка касался винта.