Câble d'accélérateur

Dépose

PROCÉDURE

1. Sur les modèles équipés d'un moteur de 1,6 litre, retirez le boîtier de filtre à air (voir sous-section 6.3.2.2) afin de faciliter l'accès à l'extrémité du câble raccordé au corps de papillon.

2. Décrochez le câble de la came située sur le corps de papillon.

3. Dévissez les écrous de la gaine de câble sur le support et retirez la gaine du support.

4. Dégagez le câble sur tout son cheminement.

5. À l'intérieur de l'habitacle, retirez le panneau inférieur côté conducteur.

6. Débranchez le câble de la pédale.

7. Dévissez les écrous de fixation de la gaine sur la cloison du compartiment moteur, puis retirez le câble en le faisant passer dans le compartiment moteur.

Pose

PROCÉDURE

1. Faites passer le câble à travers la cloison du compartiment moteur.

2. Faites passer le câble dans le compartiment moteur et mettez-le en place.

3. Fixez la gaine du câble sur la cloison du compartiment moteur à l'aide des écrous.

4. Raccordez le câble à la pédale.

5. Reposez le panneau inférieur.

6. Fixez la gaine du câble sur tout son cheminement.

7. Raccordez le câble à la came sur l'axe du papillon.

8. Réglez le câble. Sur les modèles « Phase II » équipés d'un moteur de 2,0 litres, le papillon est commandé par une came intermédiaire montée sur le dessus du collecteur d'admission. Réglez ensuite la position de la came du papillon.

Réglage de la came du papillon

PROCÉDURE

1. Desserrez le contre-écrou et dévissez la vis de butée de la came intermédiaire.

2. En maintenant la came en position de papillon complètement ouvert, vissez la vis jusqu'à ce qu'elle touche le levier de butée. Relâchez ensuite la came et tournez la vis de trois tours complets dans le sens des aiguilles d'une montre. En maintenant la vis en position, serrez le contre-écrou.

3. Amenez la came en position de papillon complètement ouvert et vérifiez que le levier de butée de la came touche la vis.