Однозонный

Однозонный климат-контроль: общее регулирование температуры, распределения и расхода воздуха в салоне.

Символы и сообщения, относящиеся к органам управления автоматическим кондиционером, отображаются на многофункциональном дисплее.

Управление по программе Auto

Автоматическая программа
— комфорт (1)

Нажмите кнопку «AUTO». Индикатор загорится. На многофункциональном дисплее появится символ «AUTO».

В зависимости от выбранного уровня комфорта система управляет распределением воздуха, расходом, температурой и поступлением наружного воздуха, чтобы обеспечить комфорт и достаточную циркуляцию воздуха в салоне. Вмешательство водителя не требуется.

При холодном двигателе, чтобы избежать слишком сильной подачи холодного воздуха, вентиляция достигает оптимального уровня постепенно.

Регулировка температуры (2)

Нажмите правую или левую стрелку для изменения значения.

Значение на дисплее соответствует уровню комфорта, а не температуре в градусах Цельсия или Фаренгейта, в зависимости от выбранной на дисплее конфигурации.

Настройка около значения 21 обеспечивает оптимальный комфорт.

Однако в зависимости от ваших потребностей обычно используется настройка от 18 до 24.

При входе в автомобиль температура в салоне может быть значительно ниже (или выше) комфортной. Нет необходимости менять отображаемое значение, чтобы быстро достичь желаемого комфорта.

Автоматическое регулирование кондиционера будет работать с максимальной производительностью, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур.

Управление с помощью ручных органов управления

Можно вручную настроить одну или несколько функций, при этом остальные функции продолжат работать в автоматическом режиме.

Переход в ручной режим может вызвать неудобства (температура, влажность, запах, запотевание) и не является оптимальным для комфорта.

Чтобы вернуться в автоматический режим, нажмите кнопку «AUTO».

Вентилятор (3)

Расход воздуха

Поверните колесо
3 вправо, чтобы увеличить, или влево, чтобы уменьшить расход воздуха.

Индикатор кнопки «AUTO» гаснет.

Символ расхода воздуха (крыльчатка) отображается на многофункциональном дисплее и заполняется в зависимости от заданного значения.

Чтобы избежать запотевания и ухудшения качества воздуха в салоне, поддерживайте достаточный расход воздуха.

Отключение вентиляции

Поверните
колесо 3 влево до полной остановки подачи воздуха.

На многофункциональном дисплее появляется символ «OFF».

Это действие выключает дисплей и индикаторы.

Оно отключает все функции системы, за исключением обогрева заднего стекла.

Управление микроклиматом не осуществляется (температура, влажность, запах, запотевание).

Не рекомендуется долго ездить с отключенным кондиционером.

Чтобы снова включить кондиционер:

• Нажмите кнопку 1.

Регулировка
распределения воздуха (4)

Последовательными или продолжительными нажатиями кнопки 4 выбирайте направление подачи воздуха.

Индикатор кнопки «AUTO» гаснет.

На многофункциональном дисплее появляется символ (стрелки), соответствующий выбранному направлению.

Лобовое стекло и боковые стекла
передних дверей.

Обдув верхней части салона спереди и сзади.

Обдув ног спереди и сзади.

AUTO Автоматическое распределение.

Управление обогревом
лобового стекла (5)

В некоторых случаях программы комфорта может быть недостаточно для удаления запотевания или обледенения стекол (влажность, много пассажиров, наледь).

• В этом случае включите программу обогрева лобового стекла, чтобы быстро получить чистые стекла. Индикатор загорится.

Она управляет охлаждением, расходом и поступлением воздуха и направляет поток на лобовое и боковые стекла передних дверей.

На многофункциональном дисплее появляется символ управления обогревом лобового стекла.

Когда неудобство пропадет, нажмите кнопку 1, чтобы вернуться к режиму комфорта.

Забор
наружного / recirculation внутреннего воздуха (6)

Эта функция изолирует салон от наружных запахов и дыма.

Последовательно нажимайте кнопку 6, чтобы задать режим забора воздуха; загорается индикатор выбранного режима:

• забор наружного воздуха. Принудительный режим забора наружного воздуха.
• рециркуляция воздуха внутри салона.

  Загорается индикатор заданного режима. Длительная работа в режиме рециркуляции может привести к запотеванию и ухудшить качество воздуха в салоне.

  Не ездите долго в режиме рециркуляции воздуха, кроме действительно исключительных погодных условий.

  Сообщение, связанное с этой функцией, отображается на многофункциональном дисплее.

Нажмите кнопку 6, чтобы вернуться к автоматическому управлению забором воздуха. Оба индикатора погаснут.

Для вашего удобства настройки сохраняются между запусками автомобиля.

Обогрев
заднего стекла (7)

Обогрев заднего стекла работает независимо от системы кондиционирования.

• При работающем двигателе нажмите кнопку 7, чтобы включить обогрев заднего стекла и наружных зеркал.

  Индикатор загорается.

Обогрев автоматически отключается, чтобы избежать чрезмерного потребления электроэнергии, в зависимости от наружной температуры.

Его можно прервать повторным нажатием кнопки 7 или при остановке двигателя.

Однако если двигатель был остановлен менее чем на одну минуту, обогрев возобновится при следующем запуске двигателя.

Выключайте обогрев заднего стекла и наружных зеркал, как только в этом отпадет необходимость, так как низкое потребление электроэнергии снижает расход топлива.

Меню «CLIM»

Нажмите кнопку
«MENU», чтобы открыть общее меню, затем подтвердите выбор.

На многофункциональном дисплее появится меню «Общее меню».

Выберите
значок «Климат» с помощью кнопок навигатора.

На многофункциональном дисплее появится меню «Климатическая установка» в основном виде.

Отключение охлаждения (AC-OFF)

Отключение
может вызвать неудобства (температура, влажность, запах, запотевание).

На многофункциональном дисплее появляется символ «AC OFF».

Заданная температура может не достигаться, и на стеклах может появиться конденсат.

Отмена отключения выполняется нажатием кнопки «AUTO» на панели управления кондиционером.

Дополнительный отопитель *

На автомобилях с двигателем HDI может быть установлен автоматический дополнительный отопитель для повышения комфорта.

При работе двигателя на холостом ходу или при стоящем автомобиле нормальны высокочастотный свист и небольшое выделение дыма и запаха.