Интерпретация состояний и параметров

ДИАГ 1 НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Помощь XR25: Напряжение аккумулятора при включенном зажигании, Мин < # 04 < Макс
Напряжение аккумулятора на холостом ходу, Мин < # 04 < Макс

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Без потребителей

При включенном зажигании

Если # 04 < Мин, аккумулятор разряжен: Проверьте цепь зарядки, чтобы найти причину этой неисправности.

Если # 04 > Макс, аккумулятор, возможно, перезаряжен: Проверьте, что напряжение зарядки корректно с потребителями и без них.

На холостом ходу

Если # 04 < Мин, напряжение зарядки слишком низкое: Проверьте цепь зарядки, чтобы найти причину этой неисправности.

Если # 04 > Макс, напряжение зарядки слишком высокое: Неисправен регулятор генератора. Устраните неисправность и проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку аккумуляторной батареи и зарядной цепи можно выполнить с помощью стенда OPTIMA 5800 (измерение не требует отсоединения аккумуляторной батареи, что позволяет сохранить данные в памяти блоков управления).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Карта №27
Подсказка XR25: # 17 вне допуска # 17 не меняется при воздействии на дроссельную заслонку BG состояние 2G или 2D неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

При включенном зажигании или работающем двигателе.

BG состояние 2D неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверьте изоляцию и целостность линии: При необходимости восстановите работоспособность.

Если неисправность сохраняется, заменить датчик положения дроссельной заслонки.

# 17 неизменно

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверить сопротивление датчика положения дроссельной заслонки при перемещении дроссельной заслонки.

Если сопротивление меняется, проверить электрические цепи датчика.

Если сопротивление не меняется, проверить механическую связь датчика с дроссельной заслонкой. При необходимости заменить датчик.

# 17 вне допуска

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверьте верхний и нижний упоры дроссельной заслонки.

Проверить привод педали акселератора (тугое ход, трение).

Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 3
Карта №27
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Подсказка XR25: # 02 = Температура двигателя ± 5 °C

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Если показание некорректно, проверить, соответствует ли датчик эталонной таблице «сопротивление в зависимости от температуры». Заменить датчик, если он дрейфует (ПРИМЕЧАНИЕ: дрейф датчика часто является следствием электрического удара).

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 4
Карта №27
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА
Подсказка XR25: # 03 = Температура под капотом ± 5 °C

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Если показание некорректно, проверить, соответствует ли датчик эталонной таблице «сопротивление в зависимости от температуры». Заменить датчик, если он дрейфует (ПРИМЕЧАНИЕ: дрейф датчика часто является следствием электрического удара).

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 5
Карта №27
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВМТ
Подсказка XR25: индикатор состояния 3G неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

При работе стартера

Проверить надежность крепления датчика.

Проверить состояние задающего диска (если он демонтировался).

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановить работоспособность. При необходимости заменить датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 6
Карта №27
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Подсказка XR25: В режиме управления топливный насос должен работать

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить срабатывание датчика удара.

Проверить предохранитель топливного насоса 30 А. Проверить изоляцию и целостность проводки: При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить изоляцию и целостность проводки: При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить чистоту и наличие массы на выводе C2 топливного насоса.

Если напряжение +12 В не поступает на топливный насос, заменить реле топливного насоса. Если напряжение +12 В поступает на топливный насос, заменить топливный насос.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 7
РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА Карта №27
Подсказка XR25: Частота вращения двигателя, мин. < # 06 < макс.

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте изоляцию и целостность линии:

При необходимости восстановить работоспособность и продолжить диагностику в зависимости от значения # 06.

# 06 < мин.

УКАЗАНИЯ Холостой ход слишком низкий

Регулировки холостого хода недостаточно для поддержания частоты вращения на холостом ходу.

• Очистить систему подачи воздуха (корпус дроссельной заслонки, клапан регулирования холостого хода), так как она, вероятно, загрязнена.
• Проверить уровень моторного масла (при избытке — барботаж).
• Проверить и обеспечить правильное давление топлива.
• С помощью стенда OPTIMA 5800 проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
• Проверить зазоры клапанов и фазы газораспределения.

Если все эти проверки в норме, заменить двигатель регулировки холостого хода.

# 06 > макс.

УКАЗАНИЯ Холостой ход слишком высокий

Подсос воздуха может нарушить работу стратегии регулировки холостого хода.

• Проверить подключения к впускному коллектору.
• Проверить чистоту трубок, подсоединенных к впускному коллектору.
• Проверить пневмоэлектроклапаны управления.
• Проверить прокладки впускного коллектора.
• Проверить прокладки корпуса дроссельной заслонки.
• Проверить герметичность вакуумного усилителя тормозов.
• Проверить наличие жиклеров в контуре отвода паров масла.
• Проверить давление топлива.

Если все эти проверки в норме, заменить двигатель регулировки холостого хода.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 8
Карта №27
КОНТУР ПРОТИВОДЕТОНАЦИИ
Подсказка XR25: # 13 ненулевое и изменяется при ускорении или под нагрузкой

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Датчик детонации должен выдавать переменный ненулевой сигнал, что свидетельствует о регистрации механических вибраций двигателя.

Если сигнал нулевой:

• Проверить, что датчик правильно ввернут.
• Проверить изоляцию и целостность проводки:

При необходимости заменить датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 9
Карта №27
КОНТУР ДАВЛЕНИЯ
Подсказка XR25: При включенном зажигании # 01 несогласовано На холостом ходу # 01 < мин. или # 01 > макс. # 16 несогласовано

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

# 01 несогласовано при включенном зажигании # 01 < мин. на холостом ходу # 16 несогласовано	Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления линии: При необходимости восстановите работоспособность.
	Если все эти проверки в норме, заменить датчик. Можно использовать вакуумный насос с манометром, чтобы проверить соответствие показаниям # 01 и выявить неисправность датчика.
# 01 > макс. на холостом ходу	Давление во впускном коллекторе часто указывает на неисправность двигателя. Проверить: герметичность трубки между впускным коллектором и датчиком, зазоры клапанов, клапан продувки адсорбера, который должен быть закрыт на холостом ходу, компрессию в цилиндрах с помощью стенда OPTIMA 5800.
	Если все эти проверки в норме, заменить датчик. Можно использовать вакуумный насос с манометром, чтобы проверить соответствие показаниям # 01 и выявить неисправность датчика.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 10
Карта №27
РЕГУЛИРОВКА СОСТАВА СМЕСИ
Подсказка XR25: Неисправность регулировки состава смеси

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Правильное зажигание (проверка возможна на стенде OPTIMA 5800).

Других неисправных состояний нет

Проверьте подключение и состояние разъёма лямбда-зонда.

Проверьте при включенном зажигании в фазе выдержки времени наличие: массы на выводе B кислородного датчика. напряжения +12 В после реле топливного насоса на контакте A лямбда-зонда. При необходимости восстановите работоспособность.

Подключите жгут-переходник вместо блока управления и проверьте изоляцию и целостность цепи: При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить герметичность клапана продувки адсорбера (утечка значительно нарушает состав смеси). Проверить герметичность выпускной линии перед кислородным датчиком. Проверить герметичность впускного коллектора. Если автомобиль эксплуатируется только в городе, датчик, вероятно, загрязнен (попробовать поездку под нагрузкой). Проверить давление топлива. Если холостой ход нестабилен, проверить зазоры клапанов. Проверить форсунки (производительность и форму струи). При необходимости заменить кислородный датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 11
Карта №27
ФОРСУНКА
Подсказка XR25: КЗ на массу или КЗ — линия 30 блока управления для форсунок 1 и 4 КЗ на массу или КЗ — линия 4 блока управления для форсунок 2 и 3

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить сопротивление соответствующей форсунки. При необходимости заменить.

Проверьте изоляцию и целостность линии: При необходимости восстановите работоспособность.

В режиме управления проверить наличие +12 В на выводе 1 соответствующей форсунки. Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 12
Карта № 27
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА
Подсказка XR25: бит состояния 3D включен при включенном зажигании

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте изоляцию и целостность проводки, вывод 37 блока управления двигателем.

Если неисправность не устранена, выполните диагностику противоугонной системы.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 13
Карта № 27
СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Подсказка XR25: # 18 = скорость по спидометру в км/ч

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Проверка при пробной поездке.

Если показания некорректны: Проверьте, что датчик надежно закреплен и получает питание: +12 В на контакт A1 Масса на контакт B2 Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления линии: ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте функции, использующие этот сигнал. Восстановите работоспособность.

Неисправность сохраняется! Замените датчик скорости.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 14
Карта № 27
АДАПТАЦИЯ СОСТАВА СМЕСИ
Подсказка XR25: Мин < # 30 < Макс Мин < # 31 < Макс

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Выполните адаптацию.

Обеспечьте герметичность линии продувки адсорбера.

Сотрите память блока управления. На прогретом двигателе, в режиме регулирования холостого хода, наблюдайте за # 30 и # 31. Если # 30 или # 31 уходит в предел МАКС, бензина недостаточно. Если # 30 или # 31 уходит в предел МИН, бензина слишком много.

Обеспечьте чистоту, исправность и правильную работу: фильтра. топливного насоса. топливной системы. топливного бака.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 15 Карта № 27 ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПА Подсказка XR25: Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

0,97 ≤ λ ≤ 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд корректно работает в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
Если CO > 0,3 % при 2500 об/мин.
	Катализатор неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выясните причину выхода катализатора из строя, чтобы не допустить гибели нового катализатора.
Если λ < 0,97 или λ > 1,03 на холостом ходу
	Проверьте массу и подогрев лямбда-зонда. Проверьте отсутствие подсоса воздуха во впускном коллекторе.
0,97 ≤ λ ≤ 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Неисправность системы впрыска или лямбда-зонда.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 15
ПРОДОЛЖЕНИЕ

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

λ > 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Замечаний нет
Лямбда-зонд корректно работает в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Проверьте отсутствие утечек в выпускной системе. Проверьте, не заклинил ли форсунка. Проверьте, не слишком ли мала подача топлива.
Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Проверьте отсутствие неисправностей системы впрыска. Проверьте отсутствие неисправностей системы зажигания. Проверьте отсутствие неисправностей лямбда-зонда. Проверить давление топлива.
λ < 0,97 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин., CO > 0,3 % при 2500 об/мин.
	Проверьте датчик давления. Проверьте лямбда-зонд. Проверьте, нет ли подтекания форсунки.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 16
Карта № 27
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
Подсказка XR25: бит состояния 9G, 10G или 10D, плохое зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте изоляцию и целостность линий, выводы 5 и 51 блока управления двигателем.

При необходимости восстановите работоспособность.

Обратитесь к диагностике системы кондиционирования.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 17
Карта № 27
РЕЛЕ АНТИПЕРКОЛЯЦИИ
Подсказка XR25: Мотор-вентилятор охлаждения (GMV) должен вращаться под действием команды G17*

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Реле антиперколяции не срабатывает по команде управления	Включите зажигание, проверьте наличие 12 В на выводе 1 реле GMV
	На выводе 1 нет 12 В	Проверьте линию от вывода 1 реле до предохранителя.
	На выводе 1 есть 12 В	Подключите жгут-переходник вместо блока управления и проверьте изоляцию и целостность цепи: Восстановите работоспособность.
		Если неисправность не устранена, замените реле.
		Проблема не устранена! Необходимо заменить блок управления впрыском.
Реле антиперколяции срабатывает по команде управления	Реле GMV установлено, во время команды управления проверьте наличие 12 В на выводе 5 реле GMV.
	На выводе 5 нет 12 В	Проверьте изоляцию и целостность линии от вывода 3 реле до предохранителя. При необходимости восстановите работоспособность.
		Неисправность не устранена! Замените реле GMV.
	На выводе 5 есть 12 В	Проверьте изоляцию и целостность линии: Восстановите работоспособность.
		Если GMV по-прежнему не вращается, замените GMV.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 18
Карта № 27
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГУР
Подсказка XR25: Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте исправность гидроусилителя руля (уровень жидкости и т. д.). Проверьте изоляцию и целостность электрической линии, вывод 13 блока управления двигателем. Проверьте правильность подключения датчика давления ГУР. При необходимости восстановите работоспособность.

Если все эти проверки в норме, замените датчик давления ГУР.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГНОСТИКА 19
Карта № 27
ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Подсказка XR25: Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте состояние контрольной лампы и ее питание. При необходимости восстановите работоспособность.

Подключите жгут-переходник вместо блока управления и проверьте изоляцию и целостность цепи: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.