Интерпретация состояний и параметров

DIAG 1
Карта № 27
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Подсказка XR25 : Напряжение аккумулятора при включённом зажигании, мин. < # 04 < макс. Напряжение аккумулятора на холостом ходу, мин. < # 04 < макс.

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Без потребителей

При включенном зажигании

Если # 04 < Мин, аккумулятор разряжен: Проверьте цепь зарядки, чтобы найти причину этой неисправности.

Если # 04 > Макс, аккумулятор, возможно, перезаряжен: Проверьте, что напряжение зарядки корректно с потребителями и без них.

На холостом ходу

Если # 04 < мин., напряжение зарядки слишком низкое: Проверить цепь зарядки, чтобы найти причину этой неисправности.

Если # 04 > Макс, напряжение зарядки слишком высокое: Неисправен регулятор генератора. Устраните неисправность и проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Проверку аккумуляторной батареи и цепи зарядки можно выполнить с помощью станции OPTIMA 5800 (измерение не требует отключения аккумулятора, что позволяет сохранить память блоков управления).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 2
ПОТЕНЦИОМЕТР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Карта № 27
Справка XR25 : # 17 вне допуска # 17 не изменяется при действии дроссельной заслонки BG состояния 2G или 2D — неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

При включенном зажигании или работающем двигателе.

BG состояние 2D неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверьте сопротивление потенциометра дроссельной заслонки. При необходимости заменить потенциометр дроссельной заслонки.

Проверьте изоляцию и целостность линии: При необходимости восстановите работоспособность.

# 17 неизменно

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверить сопротивление датчика положения дроссельной заслонки при перемещении дроссельной заслонки.

Если сопротивление меняется, проверить электрические цепи датчика.

Если сопротивление не меняется, проверить механическую связь датчика с дроссельной заслонкой. При необходимости заменить датчик.

# 17 вне допуска

УКАЗАНИЯ Замечаний нет

Проверьте верхний и нижний упоры дроссельной заслонки.

Проверить привод педали акселератора (тугое ход, трение).

Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 3
Карта № 27
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Справка XR25 : # 02 = Температура двигателя ± 5 °C

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Если показание некорректно, проверить, соответствует ли датчик эталонной таблице «сопротивление в зависимости от температуры». Заменить датчик, если он дрейфует (ПРИМЕЧАНИЕ: дрейф датчика часто является следствием электрического удара).

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 4
Карта № 27
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА
Справка XR25 : # 03 = Температура под капотом ± 5 °C

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Если показание некорректно, проверить, соответствует ли датчик эталонной таблице «сопротивление в зависимости от температуры». Заменить датчик, если он дрейфует (ПРИМЕЧАНИЕ: дрейф датчика часто является следствием электрического удара).

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 5
Карта № 27
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВМТ
Справка XR25 : BG состояния 3G — неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

При работе стартера

Проверить сопротивление датчика ВМТ. При необходимости заменить датчик.

Проверить надежность крепления датчика. При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить состояние задающего диска (если он демонтировался). При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления электрической линии: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 6
Карта № 27
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Справка XR25 : В режиме управления топливный насос должен работать

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить предохранитель топливного насоса 25 А. Проверить изоляцию и целостность проводки: При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить изоляцию и целостность проводки: При необходимости восстановите работоспособность.

Проверить состояние и наличие массы на контакте C2 топливного насоса.

Если напряжение +12 В не поступает на топливный насос, заменить реле топливного насоса. Если напряжение +12 В поступает на топливный насос, заменить топливный насос.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 7
РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА Карта № 27
Справка XR25 : Обороты двигателя, мин. < # 06 < макс.

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить сопротивление шагового двигателя регулировки холостого хода. При необходимости заменить клапан регулировки холостого хода.

Проверьте изоляцию и целостность линии: При необходимости восстановить работоспособность и продолжить диагностику в зависимости от значения # 06.

# 06 < мин.

УКАЗАНИЯ Холостой ход слишком низкий

Регулировки холостого хода недостаточно для поддержания частоты вращения на холостом ходу.

• Очистить систему подачи воздуха (корпус дроссельной заслонки, клапан регулирования холостого хода), так как она, вероятно, загрязнена.

• Проверить уровень моторного масла (при избытке — барботаж).

• Проверить и обеспечить правильное давление топлива.

• С помощью стенда OPTIMA 5800 проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

• Проверить зазоры клапанов и фазы газораспределения.

Если все эти проверки в норме, заменить двигатель регулировки холостого хода.

# 06 > макс.

УКАЗАНИЯ Холостой ход слишком высокий

Подсос воздуха может нарушить работу стратегии регулировки холостого хода.

• Проверить подключения к впускному коллектору.

• Проверить чистоту трубок, подсоединенных к впускному коллектору.

• Проверить пневмоэлектроклапаны управления.

• Проверить прокладки впускного коллектора.

• Проверить прокладки корпуса дроссельной заслонки.

• Проверить герметичность вакуумного усилителя тормозов.

• Проверить наличие жиклеров в контуре отвода паров масла.

• Проверить давление топлива.

Если все эти проверки в норме, заменить двигатель регулировки холостого хода.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторить проверку состояний и параметров с начала.

DIAG 8
Карта № 27
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
Справка XR25 : # 13 не равно нулю и изменяется при ускорении или под нагрузкой

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Датчик детонации должен выдавать переменный ненулевой сигнал, что свидетельствует о регистрации механических вибраций двигателя.

Если сигнал нулевой:

• Проверить, что датчик правильно ввернут.
• Проверить изоляцию и целостность проводки:

При необходимости заменить датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 9
Карта № 27
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
Справка XR25 : При включённом зажигании # 01 не соответствует норме На холостом ходу # 01 < мин. или # 01 > макс. # 16 не соответствует норме

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

# 01 не соответствует норме при включённом зажигании # 01 < мин. на холостом ходу # 16 не соответствует норме	Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления линии: При необходимости восстановите работоспособность.
	Если все эти проверки в норме, заменить датчик. Можно использовать вакуумный насос с манометром, чтобы проверить соответствие показаниям # 01 и выявить неисправность датчика.
# 01 > макс. на холостом ходу	Давление во впускном коллекторе часто указывает на неисправность двигателя. Проверить: герметичность трубки между впускным коллектором и датчиком, зазоры клапанов, клапан продувки адсорбера, который должен быть закрыт на холостом ходу, компрессию в цилиндрах с помощью стенда OPTIMA 5800.
	Если все эти проверки в норме, заменить датчик. Можно использовать вакуумный насос с манометром, чтобы проверить соответствие показаниям # 01 и выявить неисправность датчика.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

ДИАГ. 10
Карта №27
РЕГУЛИРОВКА СОСТАВА СМЕСИ
Подсказка XR25: Неисправность регулировки состава смеси

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Правильное зажигание (проверка возможна на стенде OPTIMA 5800).

Других неисправных состояний нет.

Проверить герметичность клапана продувки адсорбера (утечка значительно нарушает состав смеси).

Проверить герметичность выпускной линии перед кислородным датчиком.

Проверить герметичность впускного коллектора.

Если автомобиль эксплуатируется только в городе, датчик, вероятно, загрязнен (попробовать поездку под нагрузкой).

Проверить давление топлива.

Если холостой ход нестабилен, проверить зазоры клапанов.

Проверить форсунки (производительность и форму струи).

При необходимости заменить кислородный датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 11
Карта № 27
ФОРСУНКА
Справка XR25 : CO или CC — контакт 33 блока управления для форсунок 1 и 4 CO или CC — контакт 32 блока управления для форсунок 2 и 3

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить сопротивление соответствующей форсунки. При необходимости заменить эту форсунку.

В режиме управления проверить наличие +12 В на выводе 1 соответствующей форсунки. Восстановить работоспособность

Проверьте изоляцию и целостность линии: При необходимости восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторить проверку состояний и параметров с начала

DIAG 12
Карта № 27
ИММОБИЛАЙЗЕР
Справка XR25 : BG состояния 3D — неправильное зажигание

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверить изоляцию и целостность проводки контакта 30 блока управления двигателем.

Если неисправность не устранена, выполните диагностику противоугонной системы.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 13
Карта № 27
СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Справка XR25 : # 18 = Скорость по спидометру, км/ч

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Проверка при пробной поездке.

Если показания некорректны: Проверьте, что датчик надежно закреплен и получает питание: +12 В на контакт A1 Масса на контакт B2 Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления линии: Восстановите работоспособность.

Неисправность сохраняется! Замените датчик.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 14
Карта № 27, сторона 2/2
АДАПТАЦИЯ СОСТАВА СМЕСИ
Справка XR25 : мин. < # 30 < макс. мин. < # 31 < макс.

УКАЗАНИЯ Ни один барграф неисправности не должен гореть.

Выполните адаптацию.

Обеспечьте герметичность линии продувки адсорбера.

Сотрите память блока управления. На прогретом двигателе, в режиме регулирования холостого хода, наблюдайте за # 30 и # 31. Если # 30 или # 31 уходит в предел МАКС, бензина недостаточно. Если # 30 или # 31 уходит в предел МИН, бензина слишком много.

Обеспечьте чистоту, исправность и правильную работу: фильтра. топливного насоса. топливной системы. Бачок

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 15
Карта № 27
ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
Справка XR25 : Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

0,97 ≤ λ ≤ 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд корректно работает в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
Если CO > 0,3 % при 2500 об/мин.
	Катализатор неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выясните причину выхода катализатора из строя, чтобы не допустить гибели нового катализатора.
Если λ < 0,97 или λ > 1,03 на холостом ходу
	Проверьте массу и подогрев лямбда-зонда. Проверьте отсутствие подсоса воздуха во впускном коллекторе.
0,97 ≤ λ ≤ 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Неисправность системы впрыска или лямбда-зонда.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

λ > 1,03 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Замечаний нет
Лямбда-зонд корректно работает в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Проверьте отсутствие утечек в выпускной системе. Проверьте, не заклинил ли форсунка. Проверьте, не слишком ли мала подача топлива.
Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин.
	Проверьте отсутствие неисправностей системы впрыска. Проверьте отсутствие неисправностей системы зажигания. Проверьте отсутствие неисправностей лямбда-зонда. Проверить давление топлива.
λ < 0,97 при 2500 об/мин.	УКАЗАНИЯ Лямбда-зонд не работает корректно в замкнутом контуре при 2500 об/мин., CO > 0,3 % при 2500 об/мин.
	Проверьте датчик давления. Проверьте лямбда-зонд. Проверить отсутствие форсунки с утечкой.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 16
Карта № 27
РЕЛЕ АНТИПЕРКОЛЯЦИИ
Справка XR25 : Вентиляторный блок (GMV) должен работать под действием режима управления G17*

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Реле антиперколяции не срабатывает по команде управления	Включить зажигание, проверить наличие 12 В на контакте 1 реле GMV.
	На выводе 1 нет 12 В	Проверить цепь от контакта 1 реле до предохранителя.
	На выводе 1 есть 12 В	Подключите жгут-переходник вместо блока управления и проверьте изоляцию и целостность цепи: Восстановите работоспособность.
		Если неисправность не устранена, замените реле.
		Проблема не устранена! Необходимо заменить блок управления впрыском.
Реле антиперколяции срабатывает по команде управления	Реле GMV на месте, во время режима управления проверить наличие 12 В на контакте 5 реле GMV.
	На выводе 5 нет 12 В	Проверьте изоляцию и целостность линии от вывода 3 реле до предохранителя. При необходимости восстановите работоспособность.
		Неисправность не устранена! Замените реле GMV.
	На выводе 5 есть 12 В	Проверьте изоляцию и целостность линии: Восстановить работоспособность
		Если GMV по-прежнему не работает, заменить вентиляторный блок (GMV).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 17
Карта № 27
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГУР
Справка XR25 : Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте исправность гидроусилителя руля (уровень жидкости и т. д.). Проверьте правильность подключения датчика давления ГУР. Проверить изоляцию и целостность электрической цепи контакта 7 блока управления двигателем. При необходимости восстановите работоспособность.

Если все эти проверки в норме, замените датчик давления ГУР.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.

DIAG 18
Карта № 27
ЦЕПЬ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Справка XR25 : Замечаний нет

УКАЗАНИЯ Ни один индикатор неисправности не должен быть включен.

Проверьте состояние контрольной лампы и ее питание. При необходимости восстановите работоспособность.

Подключите жгут-переходник вместо блока управления и проверьте изоляцию и целостность цепи: Восстановите работоспособность.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Повторно проверить состояния и параметры с самого начала.