Передняя ступица — Процедуры ремонта оси

Замена

1. 1
   Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите колпак колеса (А).

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить колпак колеса (А) при его снятии.

3. 3
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

4. 4
   Выверните болты крепления тормозного суппорта, а затем установите тормозной суппорт в сборе (А) с помощью проволоки.

   Момент затяжки : 78,5 ~ 98 Н·м

   

5. 5
   Снимите гайку приводного вала (А) с передней ступицы при включении тормоза.

   ---

   Момент затяжки : 274,6 ~ 294 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,1 фунт-фут)

   ---

   

   Кожух передней ступицы следует заменить на новый. После установки коксовой гайки (А) заколите коксовую гайку с помощью долота и молотка, как показано на рисунке ниже.

6. 6
   Ослабьте крепежный винт переднего тормозного диска и снимите передний тормозной диск (А).

   Момент затяжки : 4,9 ~ 5,8 Н·м

   

7. 7
   Ослабьте болт (А) и снимите подшипник ступицы (А).

   Момент затяжки : 78,5 ~ 98 Н·м

   

8. 8
   Установите в порядке, обратном снятию.
9. 9
   Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
10. 10
    Снимите колпак колеса (А).

    

    Будьте осторожны, чтобы не повредить колпак колеса (А) при его снятии.

11. 11
    Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

    Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

    

    Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

12. 12
    Выверните болты крепления тормозного суппорта, а затем установите тормозной суппорт в сборе (А) с помощью проволоки.

    Момент затяжки : 78,5 ~ 98 Н·м

    

13. 13
    Снимите гайку приводного вала (А) с передней ступицы при включении тормоза.

    ---

    Момент затяжки : 274,6 ~ 294 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,1 фунт-фут)

    ---

    

    Кожух передней ступицы следует заменить на новый. После установки коксовой гайки (А) заколите коксовую гайку с помощью долота и молотка, как показано на рисунке ниже.

14. 14
    Ослабьте крепежный винт переднего тормозного диска и снимите передний тормозной диск (А).

    Момент затяжки : 4,9 ~ 5,8 Н·м

    

15. 15
    Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (С) с поворотного кулака.

    1. Снимите шплинт (А).
    2. Снимите корончатую гайку (В).

       Момент затяжки : 34,3 ~ 44 Н·м

       

16. 16
    Ослабьте болт крепления и снимите датчик скорости колеса (А) с поворотного кулака.

    Момент затяжки : 8,8 ~ 13,7 Н·м

    

17. 17
    Ослабьте крепление нижнего рычага и снимите нижний рычаг (А).

    1. Снимите шплинт (В).
    2. Ослабьте гайку и болт крепления.

       Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

       

18. 18
    Отсоедините приводной вал (А) от передней ступицы в сборе.

    

19. 19
    Ослабьте болты крепления стойки и снимите узел поворотного кулака (А).

    Момент затяжки : 137,3 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)

    

20. 20
    Установите в порядке, обратном снятию..488.3

Разборка

1. 1
   Ослабьте болт крепления ступицы и снимите узел ступицы с оси.

   Момент затяжки : 78,5 ~ 98 Н·м

   

2. 2
   Ослабьте болты крепления пылезащитного кожуха (А) и снимите пылезащитный кожух с оси.

   Момент затяжки : 6,8 ~ 10,7 Н·м

   

3. 3
   Сборка в порядке, обратном разборке.

осмотр

1. 1
   Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
2. 2
   Проверьте тормозной диск на наличие царапин и повреждений.
3. 3
   Проверьте сустав на наличие трещин.
4. 4
   Проверьте подшипник на наличие трещин или повреждений.