Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Отсоедините паровой шланг от впускного коллектора и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на впускном коллекторе. · При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60 °C]

   Двигатель Операционная Состояние	Применяемый Вакуум	Результат
   Праздный	Мин. 20 дюймов ртутного столба (мин. 0,7 кгс/см?, мин. 67,7 кПа)	Вакуум проводится
   3000 об/мин

2. 2
   Проверьте следующие пункты при подаче вакуума на электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV). · При прогретом двигателе [Температура охлаждающей жидкости двигателя > 80 °C]

   Двигатель Операционная Состояние	Применяемый Вакуум	Результат
   Праздный	Мин. 20 дюймов ртутного столба (мин. 0,7 кгс/см?, мин. 67,7 кПа)	Вакуум проводится
   В течение 3 минут после запуска двигателя при 3000 об/мин	Попробуйте применить вакуум	Вакуум выпущен
   Через 3 минуты после запуска двигателя при 3000 об/мин	Мин. 20 дюймов ртутного столба (мин. 0,7 кгс/см?, мин. 67,7 кПа)	Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего он будет выпущен

3. 3
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
4. 4
   Отсоедините разъем PCSV (А).
5. 5
   Отсоедините паровой шланг (В), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.

   

6. 6
   Подсоединив вакуумный насос к ниппелю, подайте вакуум.
7. 7
   Заземлив линию управления PCSV, проверьте клапан. работа с напряжением батареи, подаваемым на PCSV (открытый) и удалено (закрыто).

   Напряжение батареи	Клапан	Вакуум
   Связанный	Открыть	Выпущенный
   Отключено	Закрывать	Поддерживается

8. 8
   Измерьте сопротивление катушки PCSV.

   Технические характеристики: 22,0 ~ 26,0? [20 °C]

9. 9
   Выберите "Испытание утечки".

   

10. 10
    Продолжайте тест в соответствии с инструкцией на экране.