Reparaturverfahren

Inspektion

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   Trennen Sie den Dampfschlauch vom Ansaugkrümmer und schließen Sie die Vakuumpumpe an den Nippel am Ansaugkrümmer an. · Bei kaltem Motor [Kühlmitteltemperatur < 60 °C]

   Motor Betriebs- zustand	Anzulegender Unterdruck	Ergebnis
   Leerlauf	Mind. 20 Zoll Hg (mind. 0,7 kgf/cm², mind. 67,7 kPa)	Unterdruck wird angelegt
   3000 U/min

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   Prüfen Sie folgende Punkte bei Unterdruckbeaufschlagung des Purge-Control-Magnetventils (PCSV). · Bei warmem Motor [Kühlmitteltemperatur > 80 °C]

   Motor Betriebs- zustand	Anzulegender Unterdruck	Ergebnis
   Leerlauf	Mind. 20 Zoll Hg (mind. 0,7 kgf/cm², mind. 67,7 kPa)	Unterdruck wird angelegt
   Innerhalb von 3 Minuten nach dem Motorstart bei 3000 U/min	Legen Sie Unterdruck an	Unterdruck wird abgelassen
   3 Minuten nach dem Motorstart bei 3000 U/min	Mind. 20 Zoll Hg (mind. 0,7 kgf/cm², mind. 67,7 kPa)	Der Unterdruck wird kurz gehalten und anschließend abgelassen.

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des PCSV (A).
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   Trennen Sie den Dampfschlauch (B), der mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist, vom PCSV.

   

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   Schließen Sie eine Unterdruckpumpe an den Anschlussnippel an und legen Sie Unterdruck an.
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   Erden Sie die PCSV-Steuerleitung und prüfen Sie die Funktion des Ventils, indem Sie die Batteriespannung am PCSV anlegen (geöffnet) und wieder entfernen (geschlossen).

   Batteriespannung	Ventil	Unterdruck
   Verbunden	Offen	Losgelassen
   Getrennt	Schließen	Unterstützt

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   Messen Sie den Widerstand der PCSV-Spule.

   Spezifikation: 22,0 ~ 26,0? [20 °C]

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   Wählen Sie „Dichtheitsprüfung“.

   

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    Führen Sie die Prüfung gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durch.