Работа системы

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS работают только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира срабатывают независимо друг от друга, так как каждая имеет собственный датчик удара. Поэтому в одном и том же ДТП они могут не сработать одновременно. Кроме того, боковая подушка безопасности SRS и шторка подушки безопасности SRS срабатывают независимо от фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира, расположенных в рулевом колесе и на панели приборов.

Датчик удара, регистрирующий силу удара, расположен в каждой из левой и правой центральных стоек, а также в задних колёсных арках.

Еще один датчик удара, который также регистрирует силу удара, расположен под задним центральным сиденьем. Кроме того, датчик опрокидывания находится внутри блока управления подушками безопасности.

Если один из датчиков удара центральной стойки и датчик удара, расположенный под задним центральным сиденьем, совместно регистрируют силу удара выше заданного уровня при боковом столкновении, блок управления приводит в действие боковую подушку безопасности SRS и шторную подушку безопасности SRS на стороне удара независимо от того, регистрирует ли датчик удара в зоне заднего колесного арка на той же стороне удар. Если один из датчиков удара в зоне заднего колесного арка и датчик удара, расположенный под задним центральным сиденьем, совместно регистрируют достаточно сильный удар, блок управления приводит в действие только шторную подушку безопасности SRS на стороне удара. Если датчик опрокидывания фиксирует опрокидывание автомобиля, блок управления раскрывает шторные подушки безопасности. После срабатывания боковая подушка безопасности SRS немедленно начинает сдуваться. Время от момента регистрации удара до сдувания боковой подушки безопасности SRS после срабатывания меньше одного мгновения ока.

Шторные подушки безопасности SRS остаются надутыми некоторое время после срабатывания, а затем медленно сдуваются.

Боковая подушка безопасности SRS и шторные подушки безопасности SRS срабатывают даже тогда, когда на сиденье со стороны удара никто не сидит.

При срабатывании боковой подушки безопасности SRS и шторных подушек безопасности SRS раздается резкий, довольно громкий звук надува и выходит небольшое количество дыма. Это нормальное следствие срабатывания.

Этот дым не свидетельствует о пожаре в автомобиле.

Сразу после срабатывания не прикасайтесь голыми руками к элементам системы боковых подушек безопасности SRS у спинки переднего сиденья. Это может вызвать ожоги, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреться.

После срабатывания не прикасайтесь ни к одной части системы шторок подушек безопасности SRS (от передней стойки до части крыши над задним сиденьем). Это может вызвать ожоги, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреться.

Боковая подушка безопасности SRS и шторные подушки безопасности SRS предназначены для срабатывания при аварии с боковым столкновением средней или большой тяжести. Также при опрокидывании срабатывают шторные подушки безопасности SRS. В основном они не предназначены для срабатывания при боковом ударе меньшей силы. Также они в основном не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем ударе, так как срабатывание боковой подушки безопасности SRS и шторной подушки безопасности SRS не помогло бы пассажиру в этих ситуациях.

Каждая боковая подушка безопасности SRS и шторные подушки безопасности SRS рассчитаны на однократное срабатывание.

Срабатывание боковой подушки безопасности SRS и шторной подушки безопасности SRS зависит от уровня силы, воздействующей на салон при боковом столкновении. Этот уровень различается для разных типов столкновений и может не соответствовать видимым повреждениям самого автомобиля. Также шторные подушки безопасности SRS срабатывают в зависимости от положения и наклона автомобиля в момент опрокидывания.