Bedienung

Der SRS-Seitenairbag und der SRS-Kopfairbag können nur funktionieren, wenn sich der Zündschalter in Stellung „ON“ befindet.

Der SRS-Seitenairbag und der SRS-Kopfairbag des Fahrers und des Beifahrers lösen unabhängig voneinander aus, da jeder über einen eigenen Aufprallsensor verfügt. Daher können sie bei einem Unfall möglicherweise nicht beide auslösen. Außerdem lösen der SRS-Seitenairbag und der SRS-Kopfairbag unabhängig von den SRS-Frontairbags des Fahrers und des Beifahrers im Lenkrad und im Armaturenbrett aus.

Ein Aufprallsensor, der die Aufprallkraft erfasst, befindet sich jeweils in der linken und rechten mittleren Säule sowie in den hinteren Radhäusern.

Ein weiterer Aufprallsensor, der ebenfalls die Aufprallkraft erfasst, befindet sich unter dem Mittelsitz der Rückbank. Zusätzlich befindet sich ein Überschlagsensor im Airbag-Steuergerät.

Erfassen einer der Aufprallsensoren in der B-Säule und der Aufprallsensor unter dem Mittelsitz der Rückbank bei einem Seitenaufprall gemeinsam eine Aufprallkraft oberhalb eines festgelegten Werts, löst das Steuergerät sowohl den SRS-Seitenairbag als auch den SRS-Kopfairbag auf der betroffenen Seite aus, unabhängig davon, ob der Aufprallsensor im Radhaus auf derselben Seite einen Aufprall erfasst. Erfassen einer der Aufprallsensoren im Radhaus und der Aufprallsensor unter dem Mittelsitz der Rückbank gemeinsam eine ausreichend starke Aufprallkraft, löst das Steuergerät nur den SRS-Kopfairbag auf der betroffenen Seite aus. Erkennt der Überschlagsensor einen Überschlag des Fahrzeugs, löst das Steuergerät die Kopfairbags aus. Nach dem Auslösen beginnt der SRS-Seitenairbag sofort, sich zu entleeren. Die Zeit vom Erkennen des Aufpralls bis zur Entleerung des SRS-Seitenairbags nach dem Auslösen ist kürzer als ein Augenblinzeln.

Die SRS-Kopfairbags bleiben nach dem Auslösen eine Zeit lang aufgeblasen und entleeren sich dann langsam.

Der SRS-Seitenairbag und die SRS-Kopfairbags lösen auch dann aus, wenn auf dem betroffenen Sitz an der Aufprallseite niemand sitzt.

Beim Auslösen des SRS-Seitenairbags und der SRS-Kopfairbags ist ein plötzliches, ziemlich lautes Knallgeräusch zu hören, und es tritt etwas Rauch aus. Diese Erscheinungen sind eine normale Folge der Auslösung.

Dieser Rauch deutet nicht auf einen Brand im Fahrzeug hin.

Berühren Sie die Bauteile des SRS-Seitenairbagsystems um die Rückenlehne der Vordersitze nach der Auslösung nicht mit bloßen Händen. Dies kann zu Verbrennungen führen, da sich die Bauteile infolge der Auslösung stark erhitzen können.

Berühren Sie nach der Auslösung keinen Teil des SRS-Kopfairbagsystems (von der vorderen Säule bis zum Dachbereich über dem Rücksitz). Dies kann zu Verbrennungen führen, da sich die Bauteile infolge der Auslösung stark erhitzen können.

Der SRS-Seitenairbag und die SRS-Kopfairbags sind so ausgelegt, dass sie bei einem Unfall mit einem mittleren bis schweren seitlichen Aufprall auslösen. Bei einem Überschlag lösen die SRS-Kopfairbags aus. Grundsätzlich sind sie nicht dafür ausgelegt, bei einem leichteren seitlichen Aufprall auszulösen. Ebenso sind sie grundsätzlich nicht dafür ausgelegt, bei Front- oder Heckaufprall auszulösen, da ein Auslösen des SRS-Seitenairbags und der SRS-Kopfairbags den Insassen in diesen Situationen nicht helfen würde.

Der SRS-Seitenairbag und die SRS-Kopfairbags sind jeweils nur für eine einmalige Auslösung ausgelegt.

Das Auslösen des SRS-Seitenairbags und der SRS-Kopfairbags hängt von der Kraft ab, die bei einem seitlichen Aufprall im Fahrgastraum auftritt. Diese Kraft unterscheidet sich je nach Art der Kollision und steht möglicherweise in keinem Zusammenhang mit den sichtbaren Schäden am Fahrzeug selbst. Außerdem lösen die SRS-Kopfairbags abhängig von Lage und Neigung des Fahrzeugs beim Überschlag aus.