В случае крайней необходимости

Если из моторного отсека пар не идёт

~1мин чтения

1. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах.

2. Откройте капот для проветривания моторного отсека. См. раздел «Капот двигателя».

Убедитесь, что вентилятор охлаждения вращается. Если вентилятор не вращается, немедленно заглушите двигатель и обратитесь к официальному дилеру для ремонта.

3. Когда температура охлаждающей жидкости понизится, заглушите двигатель.

Если возникло любое из следующих условий, заглушите двигатель.

• Указатель температуры остаётся в зоне перегрева (модели с турбонаддувом). См. раздел «Указатель температуры (модели с турбонаддувом)».

• Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости продолжает гореть (модели без турбонаддува). См. раздел «Контрольная лампа низкого уровня/высокой температуры охлаждающей жидкости (модели без турбонаддува)».

4. Когда двигатель полностью остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки «LOW», долейте охлаждающую жидкость до метки «FULL».

5. Если в расширительном бачке нет охлаждающей жидкости, долейте её в расширительный бачок.

Затем снимите крышку радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

Если вы снимаете крышку горячего радиатора, сначала накройте её толстой тканью, затем медленно поверните крышку против часовой стрелки, не нажимая на неё, до упора. Дайте сбросить давление из радиатора. После полного сброса давления снимите крышку, нажав на неё и повернув.

Проверьте себя

Короткий тест по Subaru Impreza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.