Wenn kein Dampf aus dem Motorraum austritt

1. Lassen Sie den Motor im Leerlauf weiterlaufen.

2. Öffnen Sie die Motorhaube, um den Motorraum zu belüften. Siehe „Motorhaube“.

Prüfen Sie, ob sich der Kühlerlüfter dreht. Dreht sich der Lüfter nicht, stellen Sie den Motor sofort ab und wenden Sie sich zur Reparatur an Ihren autorisierten Händler.

3. Stellen Sie den Motor ab, nachdem die Kühlmitteltemperatur gesunken ist.

Stellen Sie den Motor ab, wenn einer der folgenden Zustände eintritt.

• Die Temperaturanzeige bleibt im Überhitzungsbereich (Turbomodelle). Siehe „Temperaturanzeige (Turbomodelle)“.

• Die Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur bleibt eingeschaltet (Nicht-Turbomodelle). Siehe „Kontrollleuchte für niedrige Kühlmitteltemperatur/Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur (Nicht-Turbomodelle)“.

4. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter, nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist.

Liegt der Kühlmittelstand unter der Markierung „LOW“, füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung „FULL“ auf.

5. Ist im Ausgleichbehälter kein Kühlmittel vorhanden, füllen Sie Kühlmittel in den Ausgleichbehälter nach.

Entfernen Sie danach den Kühlerverschluss und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel.

Wenn Sie den Kühlerverschluss von einem heißen Kühler abnehmen, wickeln Sie zuerst ein dickes Tuch um den Verschluss und drehen Sie ihn dann langsam gegen den Uhrzeigersinn, ohne ihn herunterzudrücken, bis er anschlägt. Lassen Sie den Druck aus dem Kühler ab. Nachdem der Druck vollständig abgelassen wurde, nehmen Sie den Verschluss ab, indem Sie ihn herunterdrücken und drehen.