Si aucune vapeur ne s'échappe du compartiment moteur

1. Laissez le moteur tourner au ralenti.

2. Ouvrez le capot pour ventiler le compartiment moteur. Reportez-vous à la section « Capot moteur ».

Vérifiez que le ventilateur de refroidissement tourne. S'il ne tourne pas, coupez immédiatement le moteur et contactez votre concessionnaire agréé pour une réparation.

3. Une fois la température du liquide de refroidissement redescendue, coupez le moteur.

Si l'une des conditions suivantes se produit, coupez le moteur.

• L'indicateur de température reste dans la zone de surchauffe (modèles turbo). Reportez-vous à la section « Indicateur de température (modèles turbo) ».

• Le témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement trop élevée reste allumé (modèles non turbo). Reportez-vous à la section « Témoin de température du liquide de refroidissement trop basse / Témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement trop élevée (modèles non turbo) ».

4. Une fois le moteur entièrement refroidi, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve.

Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au repère « LOW », ajoutez du liquide jusqu'au repère « FULL ».

5. S'il n'y a aucun liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve, ajoutez du liquide dans ce réservoir.

Retirez ensuite le bouchon du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.

Si vous retirez le bouchon d'un radiateur chaud, enveloppez d'abord le bouchon dans un chiffon épais, puis tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans appuyer, jusqu'à la butée. Laissez la pression s'échapper du radiateur. Une fois la pression entièrement relâchée, retirez le bouchon en appuyant dessus et en le tournant.