Сальник корпуса переднего дифференциала (для 4WD)

Компоненты КОМПОНЕНТЫ ИЛЛЮСТРАЦИЯ
Замена ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ

1. СНИМИТЕ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите узел корпуса переднего дифференциала (См. страницу ).

2. СНИМИТЕ ГАЙКУ ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА

(a) С помощью SST и молотка отогните закернённую часть гайки.

SST: 09930-00010

(б) Используя SST для фиксации фланца, снимите гайку. SST: 09330-00021 09330-00030 Текст на иллюстрации *a Поверните *b Удерживайте

3. СНИМИТЕ УЗЕЛ ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА

(а) С помощью SST снимите фланец.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03020

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центральный болт) нанесите гипоидное масло на его резьбу и конец.

4. СНИМИТЕ САЛЬНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST снимите сальник.

SST: 09308-10010

Текст на иллюстрации

*1	Сальник
*2	Маслоотражатель

5. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний).

SST: 09556-22010

(b) С помощью SST выбейте роликовый подшипник (наружный). SST: 09308-00010

7. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(а) Используя отвертку и молоток, выбейте маслосборное кольцо.

8. СНЯТЬ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(а) Снимите распорную втулку подшипника.

9. УСТАНОВИТЬ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите новую распорную втулку подшипника.

ПОДСКАЗКА:

Установите втулку так, чтобы она была направлена в правильную сторону.

10. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью латунной выколотки и молотка запрессуйте новое маслоотражательное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не повредите маслоотражательное кольцо.

11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью SST и молотка запрессуйте наружный роликовый подшипник.

SST: 09316-60011

09316-00011

09316-00021

(b) Установите роликовый подшипник (внутренний).

12. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

13. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Нанесите смазку MP на кромку нового сальника.

(b) С помощью SST и молотка запрессуйте сальник.

SST: 09554-22010

Глубина посадки сальника:

от 3,9 до 4,8 мм (от 0,154 до 0,188 дюйм.)

Текст на иллюстрации

*a	Глубина установки сальника

14. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ

(a) С помощью SST установите фланец.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03020

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центральный болт) нанесите гипоидное масло на его резьбу и конец.

(b) С помощью SST удерживая фланец, установите гайку.

SST: 09330-00021

09330-00030

Момент затяжки:

370 Н·м {3770 кгс·см, 273 фут·фунт-сила}

или менее

15. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг.

Стандартный предварительный натяг (при трогании с места):

Позиция	Нормальное состояние
Новый подшипник	от 0,98 до 1,57 Н·м (от 10 до 16 кгс·см, от 8,7 до 13,9 дюйм·фунт-сила)
Бывший в употреблении подшипник	от 0,49 до 0,78 Н·м (от 5 до 8 кгс·см, от 4,3 до 6,9 дюйм·фунт)

Если результат не соответствует указанному, отрегулируйте предварительный натяг.

Стандартный общий предварительный натяг (при трогании с места):

Позиция	Нормальное состояние
Новый подшипник	от 1,2 до 2,45 Н·м (от 12 до 25 кгс·см, от 10,6 до 21,7 дюйм·фунт-сила)
Бывший в употреблении подшипник	от 0.71 до 1.66 Н·м (от 7.2 до 17 кгс·см, от 6.3 до 14.7 дюйм·фунт)

16. ЗАФИКСИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГАЙКУ ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА

(a) С помощью зубила и молотка зачеканьте гайку.

17. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Установите узел корпуса переднего дифференциала (См. страницу ).