Подвеска

Установка

~2мин чтения
010203040502921Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫЙ

(a) Установите кронштейн центрального демпфера управления с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

3. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫЙ

(a) Установите узел центрального демпфера управления с помощью 3 гаек.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(b) Подсоедините трубку к 2 хомутам.

(c) Установите кронштейн с помощью болта.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(d) Придерживая кронштейн гаечным ключом, соедините соединение.

Момент затяжки:

25 Н·м {255 кгс·см, 18 фут·фунт}

ПОДСКАЗКА:

Для соединения поставляемых деталей затяните соединение, контролируя зазор, показанный на иллюстрации.


Стандартный зазор:

1 мм (0,0394 дюйм)

4. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

5. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ №1 ЛЕВУЮ

(a) Установите новую трубку центрального демпфера управления №1 с помощью болта.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(b) Придерживая узел центрального демпфера управления гаечным ключом, соедините соединение.


Момент затяжки:

25 Н·м {255 кгс·см, 18 фут·фунт}

ПОДСКАЗКА:

Для соединения поставляемых трубок затяните соединение, контролируя зазор, показанный на иллюстрации.


Стандартный зазор:

1 мм (0,0394 дюйм)

(c) Проложите трубку центрального демпфера управления между кузовом и рамой.

(d) Установите 2 хомута.

(e) Придерживая кронштейн гаечным ключом, соедините соединение.


Момент затяжки:

25 Н·м {255 кгс·см, 18 фут·фунт}

ПОДСКАЗКА:

Для соединения поставляемых трубок затяните соединение, контролируя зазор, показанный на иллюстрации.


Стандартный зазор:

1 мм (0,0394 дюйм)

(f) Придерживая кронштейн гаечным ключом, соедините соединение.


Момент затяжки:

25 Н·м {255 кгс·см, 18 фут·фунт}

ПОДСКАЗКА:

Для соединения поставляемых трубок затяните соединение, контролируя зазор, показанный на иллюстрации.


Стандартный зазор:

1 мм (0,0394 дюйм)

6. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕМПФЕРА УПРАВЛЕНИЯ №1 ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ТРУБКИ ЛЕВЫЙ

(a) Установите левый защитный кожух трубки с помощью болта.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ТРУБКИ ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО


10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО


11. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.