Система управления подвеской (w/ Reas)

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И АМОРТИЗАТОРОМ

(a) Замена каждого узла допускается при отсутствии утечки жидкости. Однако при утечке жидкости из системы замените амортизатор и центральный блок как комплект.

(b) Заменить отдельный узел можно только при первой замене детали. При второй и последующих заменах заменяйте детали системы как комплект.

(c) При переноске каждого узла обязательно держите его за корпус. Никогда не держите узел за соединительные части или шланги.

Также не деформируйте металлические трубки.

(d) При замене узлы не должны быть нагреты.

(e) Амортизатор может быть повреждён резким перепадом температуры после отсоединения от центрального блока, поэтому соблюдайте осторожность при хранении.

(f) Не ослабляйте болт соединения, кроме случаев утилизации узла.

(g) Никогда не ослабляйте шланги амортизатора или накидные гайки в соединительных частях.

2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И АМОРТИЗАТОРА

(a) Выполняйте работы с амортизаторами в выдвинутом положении, предварительно вывесив автомобиль домкратом.

(b) До подсоединения амортизаторов к центральному блоку никогда не прилагайте к ним большую сжимающую нагрузку, например, возникающую при касании шин земли, чтобы не повредить их.

(c) Не допускайте попадания посторонних веществ на сопрягаемые поверхности деталей. Если на деталь попало постороннее вещество, удалите его, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

(d) Обязательно вставьте лапки кронштейнов со стороны шланга переднего амортизатора, со стороны шланга заднего амортизатора и соединительной части среднего блока в отверстия рамы.

(e) Никогда не ослабляйте шланги амортизатора или накидные гайки в соединительных частях.

(f) Для соединения поставляемых деталей затягивайте соединение, контролируя зазор, показанный на иллюстрации.

Момент затяжки:

25 Н·м {255 кгс·см, 18 фут·фунт}

Стандартный зазор:

1 мм (0,0394 дюйм)

3. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРУБКИ АМОРТИЗАТОРА УПРАВЛЕНИЯ № 1 ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА

(a) Трубки амортизатора управления № 1 центрального блока поставляются запасными частями в виде 2 частей (передней и задней).

1. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

(a) Проверьте соединения трубок и детали, показанные на иллюстрации, на утечку жидкости.