Установка

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

(a) Покройте шлицы вала внутреннего шарнира в сборе трансмиссионным маслом ATF.

(b) Совместите шлицы вала и установите приводной вал латунной оправкой и молотком.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Установите стопорное кольцо открытой стороной вниз.
• Будьте осторожны, не повредите сальник, пыльник или защитный колпак.

ПОДСКАЗКА:

Наличие или отсутствие контакта вала внутреннего шарнира с валом шестерни можно определить по звуку или ощущению при постукивании по валу.

2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ, ЛЕВЫЙ

(a) Установите нижний шаровой шарнир в сборе двумя болтами.

Момент затяжки:

160 Н·м {1631 кгс·см, 118 фут·фунт}

4. ПОДСОЕДИНИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ, ЛЕВЫЙ

5. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

6. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

7. ДОЛИТЬ МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

8. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

для колеса из алюминиевого сплава:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

для стального колеса:

112 Н·м {1142 кгс·см, 83 фут·фунт}

10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

(a) Проверьте сигнал датчика скорости переднего колеса (См. стр. ).