Порядок проверки

1. 1
   Извлеките предохранитель ECU–IG из блока реле и предохранителей в панели приборов.
2. 2
   Проверьте целостность предохранителя ECU–IG.

   Результат: цепь исправна (целостность есть)

   

   

Результат: напряжение 10 – 14 В

При использовании ручного тестера:

1. Проверьте состояние выходного сигнала блока управления, отображаемое на ручном тестере.

   Результат: отображается «NORMAL» («норма»).

При отсутствии ручного тестера:

1. 1
   Отсоедините разъем блока управления ABS.
2. 2
   Поверните замок зажигания в положение ON.
3. 3
   Измерьте напряжение между клеммами IG1 (3) и GND (1, 23) на разъеме жгута блока управления ABS.

   Результат: напряжение 10 – 14 В

   

   

Измерьте сопротивление между клеммой GND (1, 23) на разъеме жгута блока управления ABS и массой кузова.

Результат: сопротивление 1 Ом или меньше