1. Слейте жидкость привода сцепления2. Снимите суб-узел главного цилиндра тормозов3. Снимите в сборе вакуумный усилитель тормозов4. Отсоедините трубку бачка сцепления
Ослабьте фиксатор и отсоедините трубку бачка сцепления от главного цилиндра сцепления в сборе.
Совет: используйте ёмкость для сбора жидкости.5. Отсоедините трубку главного цилиндра сцепления от гибкого шланга
С помощью SST отсоедините гибкий шланг.
Sst 09023–00100
Совет: используйте ёмкость для сбора жидкости.6. Снимите пружину педали сцепления7. Снимите вилку толкателя главного цилиндра сцепления с пальцем с отверстием
Снимите скобу и штифт с отверстием.
8. Снимите главный цилиндр сцепления в сборе
снимите 2 гайки и главный цилиндр сцепления в сборе.
9. Снимите ремкомплект главного цилиндра сцепления
С помощью выколотки и молотка выбейте пружинный штифт с прорезью.
снимите входной штуцер и проходную втулку.
ослабьте контргайку и снимите вилку.
снимите контргайку с толкателя.
снимите защитный чехол с корпуса цилиндра.
Нажимая на толкатель, с помощью щипцов для стопорных колец снимите стопорное кольцо.
извлеките толкатель из корпуса цилиндра.
Внимание: поршень может выскочить из корпуса цилиндра. Поэтому медленно извлеките толкатель из корпуса цилиндра.
снимите стопорную пластину с толкателя.
извлеките поршень с пружиной из цилиндра.
Внимание: не повредите внутреннюю поверхность корпуса цилиндра.10. Установите ремкомплект главного цилиндра сцепления
Смажьте детали гликолевой смазкой на литиевом мыльном основании, как показано на иллюстрации.
установите поршень с пружиной в цилиндр.
Внимание: не повредите внутреннюю поверхность корпуса цилиндра.
установите стопорную пластину на толкатель.
установите толкатель в корпус цилиндра.
Нажимая на толкатель, с помощью щипцов для стопорных колец установите стопорное кольцо.
установите защитный чехол на корпус цилиндра.
установите контргайку на толкатель.
временно установите вилку с контргайкой на толкатель.
установите входной штуцер и новую проходную втулку.
С помощью выколотки и молотка запрессуйте пружинный штифт с прорезью.
11. Установите главный цилиндр сцепления в сборе
установите главный цилиндр сцепления в сборе 2 гайками.
Момент затяжки: 11,8 Н·м (120 кгс·см, 9 фут·фунт)
12. Установите вилку толкателя главного цилиндра сцепления с пальцем с отверстием
Нанесите многоцелевую смазку MP на контактную поверхность пальца с отверстием и втулки вилки.
соедините вилку с суб-узлом педали сцепления пальцем с отверстием.
Подсказка: устанавливайте штифт с отверстием со стороны правой стороны автомобиля.
установите фиксатор на палец с отверстием.
13. Установите пружину педали сцепления14. Подсоедините трубку главного цилиндра сцепления к гибкому шлангу
С помощью SST подсоедините гибкий шланг.
SST 09023–00100 Момент затяжки: 15,2 Н·м (155 кгс·см, 11 фут·фунт)
15. Подсоедините трубку бачка сцепления
Подсоедините трубку бачка сцепления с фиксатором к главному цилиндру сцепления в сборе.
Внимание: белая метка должна быть направлена вверх.16. Установите в сборе вакуумный усилитель тормозов17. Установите суб-узел главного цилиндра тормозов18. Прокачайте тормозную магистраль19. Прокачайте магистраль сцепления
заполните бачок жидкостью привода сцепления и прокачайте систему сцепления.
Момент затяжки: 8,4 Н·м (85 кгс·см, 73 дюйм·фунт-сила)
20. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза21. Проверьте и отрегулируйте суб-узел педали сцепления22. Проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости23. Проверьте отсутствие утечки жидкости сцепления24. Проверьте уровень жидкости в бачке
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.