Сборка (2006/01- )

1. Установите узел корпуса подшипника приводного вала (для правой стороны)

1. 1
   Установите стопорное кольцо подшипника.
2. 2
   С помощью SST и пресса запрессуйте корпус подшипника приводного вала во внутренний ШРУС правой стороны.

Подшипник должен быть установлен полностью.

1. 1
   С помощью расширителя стопорных колец установите новое стопорное кольцо.
2. 2
   Установите пыльник переднего приводного вала (для правой стороны)

   

1. С помощью SST и пресса запрессуйте новый пылезащитный колпак приводного вала.

Будьте осторожны, не повредите защитный колпак.

1. 1
   Установите пылезащитный колпак переднего приводного вала (правая сторона)
2. 2
   С помощью SST и пресса запрессуйте новый пылезащитный колпак приводного вала до тех пор, пока расстояние от конца центрального приводного вала до пылезащитного колпака не достигнет значения, указанного в спецификации, как показано на рисунке.

   

Стандартное расстояние

Будьте осторожны, не повредите защитный колпак.

4. Установите пылезащитный колпак переднего приводного вала (левая сторона)

1. С помощью SST и пресса запрессуйте новый пылезащитный колпак приводного вала.

• Пыльник следует установить так, чтобы приводной вал касался пыльника в местах, указанных стрелками на рисунке.
• Будьте осторожны, не повредите пылезащитный кожух.

1. 1
   Установите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала, левый
2. 2
   Установите новое стопорное кольцо отверстия.
3. 3
   Установите пыльник наружного ШРУС переднего полувала

   

Перед установкой пыльников оберните шлицы приводного вала виниловой лентой, чтобы не повредить пыльники.

1. 1
   Установите новые детали на вал наружного ШРУС в следующем порядке.
2. 2
   Хомут № 2 пыльника наружного шарнира
3. 3
   Пыльник наружного ШРУС
4. 4
   Хомут пыльника наружного ШРУС
5. 5
   Заполните вал наружного ШРУС и пыльник смазкой из комплекта пыльника.

Стандартный объём смазки

7. Установите хомут № 2 пыльника наружного шарнира переднего приводного вала

1. Установите новый хомут пыльника на пыльник наружного ШРУС и временно отогните фиксатор.

• При временном отгибании фиксатора следите, чтобы не деформировать ленту и фиксатор.
• Правильно установите хомут в направляющую канавку и по возможности выровняйте его относительно салона автомобиля.

2. Положив шарнир на рабочую поверхность, надавите на шарнир одной рукой, используя вес своего тела.

• Не повредите отражатель.
• Следите за тем, чтобы шарнир постоянно плотно прилегал к опорной поверхности.

3. Пластиковым молотком постукиванием зафиксируйте замок на месте. Одновременно пластиковым молотком отрегулируйте подъем фиксатора так, чтобы зазоры между фланцем замка и фланцем конца фиксатора стали равномерными.

Не повредите пыльник.

8. Установите хомут пыльника наружного шарнира переднего приводного вала

1. Установите новый хомут пыльника на пыльник наружного ШРУС и временно отогните фиксатор.

При временном отгибании фиксатора следите, чтобы не деформировать ленту и фиксатор.

2. Переставными плоскогубцами временно зафиксируйте хомут пыльника, сжимая его до щелчка.

3. Пластиковым молотком постукиванием зафиксируйте замок на месте. Одновременно пластиковым молотком отрегулируйте подъем фиксатора так, чтобы зазоры между фланцем замка и фланцем конца фиксатора стали равномерными.

Не наносите сильных ударов по приводному валу пластиковым молотком.

9. Установите демпфер переднего приводного вала, левый (для левой стороны)

1. Установите новый хомут демпфера приводного вала и демпфер на приводной вал.

Установите хомут демпфера со стороны наружного ШРУС.

2. Установите расстояние, как описано ниже.

10. Установите хомут демпфера переднего приводного вала, левый (для левой стороны)

1. 1
   Аккуратно зажмите передний приводной вал в мягких тисках.
2. 2
   Установите хомут демпфера приводного вала на демпфер.

Обязательно установите хомут в правильное положение.

1. 1
   Тип «одно касание»: отвёрткой установите хомут демпфера приводного вала, как показано на рисунке.
2. 2
   Тип с зацеплением лапками: длинногубцами установите хомут демпфера приводного вала, как показано на рисунке.
3. 3
   Установите узел внутреннего ШРУС переднего приводного вала (левая сторона)
4. 4
   Оберните шлицы вала наружного ШРУС виниловой лентой, чтобы не повредить пыльники.
5. 5
   Установите новые детали на вал наружного ШРУС в следующем порядке.
6. 6
   Хомут пыльника внутреннего ШРУС
7. 7
   Хомут № 2 пыльника внутреннего шарнира
8. 8
   Пыльник внутреннего ШРУС

   

1. 1
   Расположите скошенную сторону шлицов трипоида в сторону наружного ШРУС.
2. 2
   Совместите метки, нанесенные перед снятием.
3. 3
   С помощью латунной оправки и молотка напрессуйте трипоидный шарнир на приводной вал.

• Не бейте по роликам.
• Обязательно установите трипоидный шарнир в правильном направлении.

6. Заполните вал внутреннего ШРУС и пыльник смазкой из комплекта пыльника.

1. 1
   С помощью расширителя стопорных колец установите новое стопорное кольцо вала.
2. 2
   Совместите метки и установите внутренний ШРУС на вал наружного ШРУС.

   

12. Установите узел внутреннего ШРУС переднего приводного вала (правая сторона)

Выполните те же операции, что и для левой стороны.

1. 1
   Установите пыльник внутреннего ШРУС переднего полувала
2. 2
   Установите пыльник внутреннего ШРУС на внутренний ШРУС.
3. 3
   Установите хомут пыльника внутреннего шарнира переднего приводного вала

   

1. Тип «одно касание»: отвёрткой установите хомут пыльника внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

Будьте осторожны, не повредите пыльник.

2. Тип с зацеплением лапками: длинногубцами установите хомут пыльника внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

Будьте осторожны, не повредите пыльник.

15. Установите хомут № 2 пыльника внутреннего шарнира переднего приводного вала

1. Тип «одно касание»: отвёрткой установите хомут № 2 пыльника внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

Будьте осторожны, не повредите пыльник.

2. Тип с зацеплением лапками: длинногубцами установите хомут № 2 пыльника внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

Будьте осторожны, не повредите пыльник.

16. Проверьте передний приводной вал

1. 1
   Убедитесь, что в радиальном направлении наружного шарнира отсутствует значительный люфт.
2. 2
   Убедитесь, что внутренний шарнир плавно перемещается в осевом направлении.
3. 3
   Убедитесь, что в радиальном направлении внутреннего шарнира отсутствует значительный люфт.

   

4. Проверьте пыльники на отсутствие повреждений.

Во время проверки держите узел приводного вала горизонтально.

Значения размера (a) см. ниже.

Эталонное значение