Проверка на автомобиле

ПРИМЕЧАНИЕ: Тип выключателя зажигания на данной модели зависит от комплектации автомобиля. Значения терминов, используемых в этом разделе, см. в предупреждении «ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ» (см. стр. ES-1).

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОМПЕНСАЦИИ СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Выберите следующие пункты меню: Data List / A/FS B1 S1 и O2S B1 S2.

(d) Прогрейте датчик A/F при частоте вращения двигателя 2500 об/мин в течение примерно 2 минут.

(e) Поддерживая частоту вращения двигателя 2500 об/мин, убедитесь, что показания «A/FS B1 S1» и «A/FS B1 S1» соответствуют показанному на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

• Рисунок может незначительно отличаться от изображения на intelligent tester.
• Только интеллектуальный тестер отображает осциллограмму датчика A/F.
• На тестере выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL
• Операция A/F CONTROL уменьшает объем впрыска топлива на 12,5% или увеличивает объем впрыска на 25%
• Датчики реагируют на увеличение и уменьшение объёма впрыска топлива.

Стандартный

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик A/F имеет задержку выходного сигнала в несколько секунд.

(f) При частоте вращения двигателя 2500 об/мин убедитесь, что показания «O2S B1 S2» и «A/FS B1 S1» изменяются в диапазоне от 0 до 1 В.

Норма: выходное напряжение колеблется более 8 раз за 10 секунд.

• Выполняйте проверку сразу после прогрева двигателя.
• Если колебания напряжения не обнаружены, повторно прогрейте датчик A/F. Если колебания не обнаружены и после повторного прогрева датчика, проверьте наличие DTC (см. стр. ES-39).