Ремонт

1. ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ СМЕЩЕНИЯ НУЛЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Проверьте смещение рулевого колеса.

(1) Наклейте малярную ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки.

(2) Проедьте на автомобиле прямо 100 метров с постоянной скоростью 35 миль/ч, удерживая рулевое колесо для поддержания прямолинейного движения.

(3) Нанесите линию на малярную ленту, как показано на иллюстрации.

(4) Поверните рулевое колесо в положение прямо.

ПОДСКАЗКА: Ориентируйтесь на верхнюю поверхность рулевого колеса, спицу рулевого колеса и линию подушки безопасности SRS, чтобы установить прямое положение.

(5) Нанесите новую линию на малярную ленту или на рулевое колесо, как показано на иллюстрации.

(6) Измерьте расстояние между двумя линиями на малярной ленте рулевого колеса.

(7) Переведите измеренное расстояние в угол поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА:

• Измеренное расстояние 1 мм (0,04 дюйм.) = угол поворота рулевого колеса примерно 1 град.
• Запишите угол поворота рулевого колеса.

(b) Отрегулируйте угол поворота.

(1) Нанесите линию на правую и левую рулевые тяги и на правый и левый концы рейки в местах, где её хорошо видно.

(2) С помощью бумажного шаблона измерьте расстояние от правого и левого наконечников рулевых тяг до винтов на концах рейки.

ПОДСКАЗКА:

• Измерьте правую и левую стороны.
• Запишите измеренные значения.

(3) Снимите правый и левый хомутики с пыльников рейки.

(4) Ослабьте правую и левую контргайки.

(5) Поверните правый и левый концы рейки на одинаковую величину (но в противоположных направлениях) в соответствии с углом поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА: 1 оборот конца рейки на 360 град. (горизонтальное перемещение 1,5 мм (0,059 дюйм.)) - 12 град. угла поворота рулевого колеса.

(6) Затяните правую и левую контргайки.

Момент затяжки: 74 Н·м (755 кгс·см, 55 фут·фунт-сила)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что разница в длине между правой и левой рулевыми тягами и винтами концов рейки не превышает 1,5 мм (0,059 дюйм.).

(7) Установите правый и левый хомутики.