Топливная система 2gr-fks

Осмотр

Место в руководстве: Топливная система 2gr-fks
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
~1мин чтения
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ПОДУЗЛА ТРУБОПРОВОДА ПОДАЧИ ТОПЛИВА LH (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Не снимайте датчик давления топлива с топливной рампы в сборе LH.
  • Если датчик давления топлива снят, замените подузел трубопровода подачи топлива LH на новый.

(a) Снимите подузел трубопровода подачи топлива LH (См. страницу(b) Check the fuel pressure sensor output voltage. ).

(b) Проверьте выходное напряжение датчика давления топлива.

(1) Подайте напряжение 5 В на клеммы 1 (VC) и 2 (E2).

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Датчик давления топлива)

*b

Напряжение, подаваемое между клеммами

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Будьте внимательны при подключении проводов: датчик давления топлива может быть поврежден, если провода подсоединены к неверным клеммам.
  • Не подавайте напряжение более 6 В на клеммы 1 (VC) и 2 (E2).

ПОДСКАЗКА:

Если стабильный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумулятора по 1.2 В или аналогичные.

(2) Измерьте напряжение между клеммами.

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Датчик давления топлива)

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

3 (PR) - 2 (E2)

Давление на датчик давления топлива не подается

Приблизительно 0,4–0,6 В*

*: Выходное напряжение зависит от напряжения, подаваемого на клеммы. Выходное напряжение = (0,08 x напряжение, подаваемое на клеммы) – (0,12 x напряжение, подаваемое на клеммы)

Если результат не соответствует установленному значению, замените подузел трубопровода подачи топлива LH.

(c) Установите подузел трубопровода подачи топлива LH (См. страницуInstallation ).

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.