Установка

1. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

(a) Установите рулевую тягу гидроусилителя в автомобиль в последовательности, показанной на рисунке.

	Установите в этом направлении (1)
	Установите в этом направлении (2)

(b) Временно установите рулевую тягу гидроусилителя болтом B и гайкой.

ПОДСКАЗКА:

Болт B не входит в рулевую тягу гидроусилителя из-за помех с компрессором охладителя, поэтому сдвиньте рулевую тягу гидроусилителя и болт B вместе, как показано на рисунке, и затем установите болт B.

	Вставить в рулевую тягу гидроусилителя
	Сдвиг
	Вставить в раму

(c) Временно установите болт A и гайку.

(d) С помощью SST затяните два болта и две гайки.

SST: 09961-01270

Момент затяжки:

Заданный момент затяжки:

95 Н·м {969 kgf·cm, 70 ft·lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удерживая гайку на месте, затяните болт.

ПОДСКАЗКА:

• Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа.

  Нажмите здесь

• При использовании SST (длина плеча 200 мм (7.87 дюйм.)) + динамометрический ключ (длина плеча 380 мм (1.25 фут.)): 62.2 Н·м (634 кгс·см, 46 фут.·фунт)

2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ УЗЛА НАПОРНОЙ ТРУБКИ

(a) Подсоедините обратный шланг и сдвиньте хомут для его фиксации.

(b) С помощью ключа на 17 мм для накидных гаек затяните развальцованную гайку и подсоедините напорную трубку. Момент затяжки: Заданный момент затяжки: 24 Н·м {245 кгс·см, 18 фут·фунт силы} ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите трубку подачи давления. ПОДСКАЗКА: Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины плеча динамометрического ключа. Нажмите здесь При использовании ключа на 17 мм для накидных гаек (длина плеча 30 мм (1.18 дюйм.)) + динамометрический ключ (длина плеча 300 мм (11.8 дюйм.)): 21.8 Н·м (222 кгс·см, 16 фут.·фунт)

*a Плечо динамометрического ключа

(c) Установите опорный кронштейн трубки болтом.

Момент затяжки:

28 Н·м {286 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

3. УСТАНОВИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ В СБОРЕ

Нажмите здесь

4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ, ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.

5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМО

6. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2

(a) Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 и рулевой тяге гидроусилителя.

*a Метка совмещения

(b) Установите промежуточный вал рулевого управления № 2 на рулевую тягу гидроусилителя болтом C.

Момент затяжки:

35 Н·м {357 кгс·см, 26 фут·фунт-сила}

(c) Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и скользящей вилке рулевого управления.

*a Метка совмещения

(d) Установите скользящую вилку рулевого управления на промежуточный вал рулевого управления и сдвиньте её вверх.

(e) Совместите метки на скользящей вилке рулевого управления и промежуточном валу рулевого управления № 2.

(f) Установите скользящую вилку рулевого управления на промежуточный вал рулевого управления № 2 болтами A и B.

Момент затяжки:

35 Н·м {357 кгс·см, 26 фут·фунт-сила}

7. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для 4WD)

Нажмите здесь

8. УСТАНОВИТЬ ШУМОГАСИТЕЛЬ КРЫШКИ ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь

9. УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Момент затяжки:

30 Н·м {306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила}

10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Момент затяжки:

113 Н·м {1152 кгс·см, 83 фут·фунт-сила}

11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

12. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

13. ПРОКАЧАТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Нажмите здесь

14. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

15. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС

Нажмите здесь