Передний стабилизатор поперечной устойчивости (для 2GR-FE 2WD)

Компоненты КОМПОНЕНТЫ ИЛЛЮСТРАЦИЯ
Снятие СНЯТИЕ ПРОЦЕДУРА

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (при использовании опорной балки двигателя)

(См. страницу )

2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (при отсутствии опорной балки двигателя)

(См. страницу )

3. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВАЯ СТОРОНА

(a) Снимите гайку и отсоедините тягу переднего стабилизатора в сборе, левую. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, удерживайте шпильку шестигранным ключом (6 мм).

4. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВАЯ СТОРОНА

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

5. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 1 СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Снимите 2 болта и передний кронштейн стабилизатора № 1, левый, с рамы передней части.

6. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 1 СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости с передней рамы в сборе.

8. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 2 СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Снимите передний кронштейн стабилизатора № 2, левый, с передней втулки стабилизатора № 1.

9. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 2 СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ № 1 СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Снимите 2 передние втулки стабилизатора № 1 с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Осмотр ОСМОТР ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

(a) Проверьте момент проворачивания шарового шарнира. (1) Закрепите тягу переднего стабилизатора в сборе в тисках через алюминиевые пластины. (2) Установите гайку на шпильку тяги переднего стабилизатора в сборе. (3) Динамометрическим ключом непрерывно поворачивайте гайку со скоростью 1 оборот за 3–5 секунд и снимите показание момента на 5-м обороте. Момент проворачивания: от 0,05 до 1,96 Н·м (от 0,5 до 20 кгс·см, от 0,4 до 17 дюйм·фунт-сила) Если момент проворачивания не находится в установленном диапазоне, замените тягу переднего стабилизатора в сборе на новую.

(b) Проверьте пыльник.

(1) Убедитесь, что пыльник не треснул и на нем нет смазки.

Установка УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1

(a) Установите 2 передние втулки стабилизатора № 1 на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке. Текст на иллюстрации *1 Вырез *2 Перед автомобиля *3 Внутрь автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизатора № 1 убедитесь, что вырез направлен к задней части автомобиля.

2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2, ЛЕВЫЙ

(a) Установите передний кронштейн стабилизатора № 2, левый, на переднюю втулку стабилизатора № 1.

3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 2, ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости на раму передней части.

5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 1 СТАБИЛИЗАТОРА LH

(a) Установите передний кронштейн стабилизатора № 1, левый, на раму передней части с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН № 1 СТАБИЛИЗАТОРА RH

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

7. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ, ЛЕВУЮ

(a) Установите тягу переднего стабилизатора в сборе, левую, с помощью гайки. Момент затяжки: 74 Н·м {755 кгс·см, 55 фут·фунт-сила} ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, удерживайте шпильку шестигранным ключом (6 мм).

8. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ, ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (при использовании опорной балки двигателя)

(См. страницу )

10. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (при отсутствии опорной балки двигателя)

(См. страницу )