Низкое напряжение питания (C1241/94)

ОПИСАНИЕ

При неисправности цепи питания, а также при сбое связи с блоком управления контролем скольжения или неисправности датчика скорости блок управления AWD запрещает работу с помощью функции защиты.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1241/94	1 Если в течение 10 с и более выполняется следующее: При скорости автомобиля 3 км/ч или выше напряжение на клемме IG1 составляет 9,5 В или ниже. 2 Если обнаружено любое из следующего: При напряжении на клемме IG1 9,5 В или ниже связь с блоком управления контролем скольжения невозможна. Напряжение датчика скорости автомобиля снижено в течение 60 с и более. 3 Если в течение 3 с и более выполняется следующее: Напряжение на клемме IG1 составляет 17 В или выше.	Аккумуляторная батарея Предохранитель ECU-IG No.1 Жгут проводов и разъем (цепь IG1, цепь массы) Система управления тормозами Система связи CAN Блок управления AWD (ECU)

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Перед поиском неисправностей проверьте состояние разъемов каждой соответствующей цепи (см. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА DTC (СИСТЕМА СВЯЗИ CAN И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)

(a) Проверьте, выводится ли DTC системы связи CAN (см. страницу ).

(b) Запустите двигатель.

(c) Начните движение, разгоните автомобиль до скорости 3 км/ч или выше и проверьте, выводится ли DTC датчика скорости (DTC системы управления тормозами) (см. страницу ).

Результат	Перейдите к
Не выводится ни DTC системы связи CAN, ни DTC датчика скорости (DTC системы управления тормозами)	A
Выводится DTC системы связи CAN	B
Выводится DTC датчика скорости (DTC системы управления тормозами)	C

B

РЕМОНТ ЦЕПИ ПО ВЫВОДИМОМУ КОДУ (СИСТЕМА СВЯЗИ CAN)

C

РЕМОНТ ЦЕПИ ПО ВЫВОДИМОМУ КОДУ (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)

A

1. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

(а) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

Стандартное напряжение:

От 11 до 14 В

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕИСПР. (2GR-FE)	B
НЕИСПР. (1AR-FE)	C

B

ПРОВЕРКА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ (2GR-FE)

C

ПРОВЕРКА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ (1AR-FE)

A

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

(a) Отсоедините разъем блока управления.

(b) Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D38-11 (IG1) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута сзади (к блоку управления AWD)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD - МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем блока управления.

(b) Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D38-23 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута сзади (к блоку управления AWD)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (См. страницу ).

(b) Запустите двигатель.

(c) Начните движение, разгоните автомобиль до скорости 3 км/ч (2 миль/ч или выше) и проверьте, выводится ли тот же DTC.

Результат	Перейдите к
DTC выводится	A
DTC не выводится	B

ПОДСКАЗКА:

Установите на место датчик, разъемы и т. д. и приведите автомобиль в исходное состояние, прежде than повторно проверять DTC.

A

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD

B

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ