Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед отсоединением узла промежуточного вала рулевого управления и вала-шестерни рулевого механизма обязательно нанесите метки совмещения.

1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМО

2. ЗАФИКСИРУЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

(a) Зафиксируйте рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить его проворачивание. ПОДСКАЗКА: Эта операция необходима для предотвращения повреждения спирального кабеля.

3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

4. СНИМИТЕ ПЕРВУЮ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ

5. СНИМИТЕ ВТОРУЮ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ

6. СНЯТЬ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

(a) Нанесите метки совмещения на узел промежуточного вала рулевого управления и узел рулевой тяги. Текст на иллюстрации *1 Метка совмещения

(b) Выкрутите болт и сдвиньте узел промежуточного вала рулевого управления.

(c) Отсоедините узел промежуточного вала рулевого управления от узла рулевой тяги.

7. ОТСОЕДИНИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ

(a) Снимите шплинт и гайку.

(b) Установите специнструмент на наконечник рулевой тяги. Специнструмент: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и специнструмента совмещены.

(c) С помощью специнструмента отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Специнструмент: 09960-20010

09961-02010

ВНИМАНИЕ:

Нанесите смазку на резьбу и конец болта специнструмента.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно затяните шнур SST, чтобы он не упал.
• Установите специнструмент так, чтобы участки A и B были параллельны.
• Обязательно установите ключ на деталь, указанную на иллюстрации.
• Не повредите пыльник переднего дискового тормоза.
• Не повредите пыльник шарового шарнира.
• Не повредите поворотный кулак.

8. ОТСОЕДИНИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

9. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВУЮ

10. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВУЮ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РАСПОРКУ ПОДРАМНИКА

12. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

(a) Выкрутите 2 болта и отсоедините левый кронштейн № 1 переднего стабилизатора.

13. ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.

14. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ

(a) Отсоедините передний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с кронштейном от рамы передней части.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте проволоку или аналогичное средство, чтобы зафиксировать передний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с кронштейном.

15. СНЯТЬ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

(a) Снимите 2 болта, 2 гайки и узел рулевой тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как гайка имеет собственный стопор, не проворачивайте гайку. Ослабляйте болт при зафиксированной гайке.

(b) Выведите тягу рулевого управления в сборе в сторону левой стороны автомобиля, одновременно приподнимая передний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с кронштейном.

16. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ

(a) Нанесите метки совмещения на левый наконечник рулевой тяги и рулевой механизм. Текст на иллюстрации *1 Метка совмещения

(b) Ослабьте контргайку и снимите наконечник рулевой тяги левый вместе с контргайкой.

17. СНЯТЬ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ

ПОДСКАЗКА:

Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.