Проверка давления удержания

Предварительные условия:

Напряжение питания в норме → Глава.

• Соблюдайте меры безопасности → Глава.
• Соблюдайте правила чистоты → Глава.

• Отсоедините подающий топливопровод -1-. Отсоедините штекерные соединители → Глава.

• Вытекающее топливо собирайте чистой ветошью.

• Подсоедините шланг -VAS 6550/1- к штуцеру -A- тестера давления -VAS 6550-.
• Подсоедините шланг -VAS 6550/1- к топливопроводу -1-, ведущему к двигателю.
• Подсоедините шланг -VAS 6550/2- к штуцеру -B- тестера давления -VAS 6550-.
• С помощью шланга -VAS 6550/2- соедините топливопровод, ведущий к топливному баку, с тестером давления -VAS 6550-.
• Проверьте надежность фиксации штекерных соединителей, потянув за них.

• Убедитесь, что сливной кран -C- на тестере давления -1- закрыт.
• Запорные клапаны -A- и -B- на тестере давления -1- открыты.
• Подключите диагностический тестер автомобиля.
• В программе самодиагностики автомобиля выберите диагностику исполнительных элементов для топливного насоса.

Включите топливный насос для создания давления топлива.

• Считайте значение давления топлива по манометру.

Номинальное значение: 4,0…7,0 бар.

Если давление топлива в норме, проверьте давление удержания → Глава.

Если номинальное значение превышено:

• Неисправен клапан ограничения давления в топливном модуле.
• Замените топливный модуль → Глава.

Если номинальное значение не достигнуто:

Для проверки давления топлива на топливном модуле выполните следующие действия:

Golf SV:

• Снимите правое заднее сиденье → Общие работы по кузову, салон; Ремонтная группа 72.

• Частично отсоедините крышку -1- в покрытии пола по линии разъёма -стрелка-.
• Не отсоединяйте крышку полностью от покрытия пола, чтобы обеспечить её установку в правильное положение.
• Отсоединяйте только до тех пор, пока крышку можно будет отогнуть вверх.
• Отогните крышку вверх в направлении стрелки.

Golf и Golf Estate:

• Снять заднее сиденье-диван → Общие работы по кузову, салон; Ремонтная группа 72.

Продолжение для всех автомобилей:

• Извлечь крышку -1- из фиксаторов -стрелки-, используя клин для снятия -3409-.

• Извлечь уплотнительную втулку -1- вниз из крышки -2-.
• Сдвинуть крышку -2- назад по жгуту проводов -3-.

• Нажать вверх на язычок -2- в направлении стрелки A; для этого просунуть палец между днищем кузова и топливным баком.
• Одновременно аккуратно извлеките блок управления топливного насоса -1- из крепления в направлении стрелки B, взявшись за жгут проводов -3-.
• Вывести блок управления топливным насосом -J538- в салон между топливным баком и днищем кузова.
• Отведите блок управления топливного насоса -J538- в сторону (разъем остается подключенным).

• Снимите топливопровод -1- с фланца. Отсоедините штекерные соединители → Глава.

• Подсоедините тестер давления -VAS 6550- шлангом -VAS 6550/3-4- к топливному модулю -1-.
• Соедините тестер давления -VAS 6550- и топливопровод -2- шлангом -VAS 6550/3-3-.
• Проверьте надежность фиксации штекерных соединителей, потянув за них.

• Убедитесь, что сливной кран -C- на тестере давления -1- закрыт.
• Запорные клапаны -A- и -B- на тестере давления -1- открыты.
• Повторите диагностику исполнительных элементов для создания давления топлива.

Если номинальное значение достигнуто:

• Проверьте топливопроводы на наличие возможных перегибов или засоров.
• Проверьте топливопровод на отсутствие утечек и повреждений.

Если номинальное значение не достигнуто:

• Снимите топливный модуль → Глава и проверьте его на наличие загрязнений.
• Проверьте, что все шланги подсоединены -стрелки-.
• Проверьте топливопроводы на наличие возможных перегибов или засоров.
• Проверьте топливопроводы на утечки и повреждения.

Если неисправность не обнаружена:

• Топливный насос неисправен, замените топливный модуль → Глава.