Проверка катушки зажигания (классическая система зажигания)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверка сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания 1 – катушка зажигания; 2 – клемма "1"; 3 – клемма "4"; 4 – клемма "15"

Катушка зажигания выходит из строя очень редко. Проверяют катушку омметром, измеряя сопротивление первичной и вторичной обмоток в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить провода от катушки. 3. Осмотреть катушку. Если на ней есть трещины, катушку заменить. 4. Для проверки сопротивления первичной обмотки подсоединить омметр к клеммам 2 и 4. Сопротивление должно быть в пределах 0,52–0,76 Ом.

5. Для проверки сопротивления вторичной обмотки подсоединить омметр к клеммам 3 и 2. Сопротивление должно быть в пределах 2,5–3,5 кОм. 6. Если сопротивление отличается от указанного, катушку заменить. Следует учесть, что дефекты катушки не всегда проявляются в холодном состоянии, поэтому, если есть подозрение, что катушка неисправна, можно для проверки заменить ее новой.