Contrôle de la bobine d'allumage (système d'allumage conventionnel)

PROCÉDURE

Contrôle de la résistance de l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage 1 – bobine d'allumage ; 2 – borne « 1 » ; 3 – borne « 4 » ; 4 – borne « 15 »

La bobine d'allumage tombe rarement en panne. On contrôle la bobine à l'ohmmètre en mesurant la résistance des enroulements primaire et secondaire, dans l'ordre suivant : PROCÉDURE 1. Débrancher le câble de la borne « négative » de la batterie. 2. Débrancher les câbles de la bobine. 3. Inspecter la bobine. Si elle présente des fissures, la remplacer. 4. Pour contrôler la résistance de l'enroulement primaire, raccorder l'ohmmètre aux bornes 2 et 4. La résistance doit être comprise entre 0,52 et 0,76 Ω.

5. Pour contrôler la résistance de l'enroulement secondaire, raccorder l'ohmmètre aux bornes 3 et 2. La résistance doit être comprise entre 2,5 et 3,5 kΩ. 6. Si la résistance diffère de la valeur indiquée, remplacer la bobine. Il faut noter que les défauts de la bobine ne se manifestent pas toujours à froid ; ainsi, en cas de doute sur son état, la bobine peut être remplacée par une neuve pour contrôle.