Prüfung der Zündspule (klassische Zündanlage)

VORGEHENSWEISE

Prüfung des Widerstands der Sekundärwicklung der Zündspule 1 – Zündspule; 2 – Anschluss „1“; 3 – Anschluss „4“; 4 – Anschluss „15“

Die Zündspule fällt sehr selten aus. Primär- und Sekundärwicklung werden mit einem Ohmmeter geprüft, und zwar in folgender Reihenfolge: ARBEITSABLAUF 1. Leitung von der Minusklemme der Batterie abklemmen. 2. Leitungen von der Zündspule abziehen. 3. Zündspule prüfen. Weist sie Risse auf, die Zündspule ersetzen. 4. Zur Prüfung des Widerstands der Primärwicklung das Ohmmeter an die Anschlüsse 2 und 4 anschließen. Der Widerstand muss zwischen 0,52 und 0,76 Ohm liegen.

5. Zur Prüfung des Widerstands der Sekundärwicklung das Ohmmeter an die Anschlüsse 3 und 2 anschließen. Der Widerstand muss zwischen 2,5 und 3,5 kOhm liegen. 6. Weicht der Widerstand vom Sollwert ab, die Zündspule ersetzen. Zu beachten ist, dass Fehler der Zündspule im kalten Zustand nicht immer auftreten. Besteht daher der Verdacht auf einen Defekt, kann die Zündspule zur Prüfung durch eine neue ersetzt werden.