Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
Система диагностики, тестирования и информации для автомобиля -VAS 5051-
Набор инструментов для прокачки тормозов -VAS 6564-
Вставка-головка с трещоткой -VAS 6784-
Насадка (7 мм) -T10503-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
Инструмент для возврата поршня -T10145-
Приспособление для нажатия педали тормоза -V.A.G 1869/2-
Снятие
Примечание Эта процедура применима только при замене тормозного суппорта или при выполнении следующих ремонтных работ на нём.Примечание
Не отсоединяйте разъёмы электродвигателей стояночного тормоза.
Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.
Поршни электромеханического стояночного тормоза必须 отводятся назад с помощью → Диагностического тестера автомобиля. Примечание Перед сбросом поршней откачайте тормозную жидкость из бачка тормозной жидкости. В противном случае, особенно если бачок был долит, жидкость переполнит его и вызовет повреждения.
Отведите поршни назад с помощью → Диагностического тестера автомобиля.
Снимите электропривод стояночного тормоза и отведите в сторону, не отсоединяя разъём.
Подсоедините шланг -1- ёмкости для прокачки к клапану прокачки тормозного суппорта.
Откройте клапан прокачки.
Установите приспособление для нажатия педали тормоза -V.A.G 1869/2-.
Закройте клапан прокачки и снимите ёмкость для прокачки.
Отверните тормозной шланг.
Опасность травмы из-за натянутой удерживающей пружины. Пружина может выскочить и травмировать глаза и кожу. Надёжно удерживайте удерживающую пружину.
Отожмите отвёрткой -A- удерживающую пружину -1- тормозных колодок из тормозного суппорта -стрелка-, одновременно придерживая пружину другой рукой.
Снимите защитные колпачки -стрелки-.
Выверните оба направляющих штифта из тормозного суппорта, используя насадку 7 мм -T10503- и вставку-головку с трещоткой -VAS 6784-.
Снимите тормозной суппорт с тормозной опоры.
Установка
Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:
Тормозные колодки установлены в удерживающие пружины на тормозном кронштейне.
Закрепите тормозной суппорт на тормозном кронштейне новыми болтами с самоконтрящейся резьбой.
Примечание Кольцевая канавка и опорная поверхность электропривода стояночного тормоза должны быть чистыми.
Установите новое уплотнительное кольцо.
Слегка провернite шпиндель назад с помощью торцевой головки E11 Torx до тех пор, пока электропривод стояночного тормоза не сможет быть правильно установлен.
Аккуратно установите электропривод стояночного тормоза, убедившись, что уплотнение правильно сидит.
Поворачивайте электропривод стояночного тормоза до совмещения отверстия под болт и резьбы.
Примечание Убедитесь, что электропривод стояночного тормоза прилегает к тормозному суппорту без зазора. Никогда не подтягивайте электропривод стояночного тормоза к тормозному суппорту с помощью крепёжных болтов.
Вверните новые болты с внутренним шестигранником от руки и затяните их.
Присоедините тормозной шланг к тормозному суппорту.
Прокачайте тормозную систему → Глава.
После перемещения поршней вперёд с помощью → Диагностического тестера, выполните базовую настройку тормозной системы.
Выполните базовую настройку тормозной системы с помощью → Диагностического тестера.
Установите колесо.
Моменты затяжки
→ Глава „Сборочный чертёж – задние тормоза“
Клапан прокачки → Глава «Сборочный чертёж - задний тормозной суппорт»
Примечание Эта процедура применима только при замене тормозного суппорта или при выполнении следующих ремонтных работ на нём.
