Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Fahrzeugdiagnose, Mess- und Informationssystem -VAS 5051-
Werkzeugsatz zum Entlüften der Bremse -VAS 6564-
Einsatzwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784-
Bitaufsatz (7 mm) -T10503-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Kolbenrückstellwerkzeug -T10145-
Bremspedal-Niederhalter -V.A.G 1869/2-
Ausbauen
Hinweis Dieses Verfahren gilt nur beim Austausch des Bremssattels oder bei folgenden Reparaturarbeiten am Bremssattel.Hinweis
Stecker der Feststellbremsmotoren nicht abziehen.
Hinterrad der betreffenden Seite abnehmen.
Die Kolben der elektromechanischen Feststellbremse müssen mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückgestellt werden. Hinweis Vor dem Zurückstellen der Kolben Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Andernfalls läuft Flüssigkeit über, insbesondere wenn der Behälter nachgefüllt wurde, und es entstehen Schäden.
Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester zurückstellen.
Schrauben -Pfeile- des Feststellbremsmotors herausdrehen.
Feststellbremsmotor abziehen und ohne Abziehen des Steckers zur Seite legen.
Entlüftungsschlauch -1- des Entlüftungsbehälters an das Entlüftungsventil des Bremssattels anschließen.
Entlüftungsventil öffnen.
Bremspedal-Niederhalter -V.A.G 1869/2- anbringen.
Entlüftungsventil schließen und Entlüftungsbehälter abnehmen.
Bremsschlauch abschrauben.
Verletzungsgefahr durch gespannte Haltefeder. Die Haltefeder kann herausspringen und Verletzungen an Augen und Haut verursachen. Haltefeder unbedingt fest halten.
Haltefeder -1- für die Bremsbeläge mit einem Schraubendreher -A- aus dem Bremssattel hebeln -Pfeil-, dabei die Haltefeder mit der anderen Hand abstützen.
Abdeckkappen -Pfeile- entfernen.
Beide Führungsbolzen mit Bitaufsatz (7 mm) -T10503- und Einsatzwerkzeug mit Ratsche -VAS 6784- aus dem Bremssattel schrauben.
Bremssattel vom Bremsträger abziehen.
Einbau
Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Die Bremsbeläge sitzen in den Haltefedern am Bremsträger.
Bremssattel mit neuen selbstsichernden Schrauben am Bremsträger befestigen.
Hinweis Die Ringnut und die Anlagefläche des Feststellbremsmotors müssen sauber sein.
Neuen Dichtring einbauen.
Spindel mit einer E11-Torx-Steckschlüsselnuss leicht zurückdrehen, bis der Feststellbremsmotor richtig eingesetzt werden kann.
Feststellbremsmotor vorsichtig einsetzen und dabei auf den korrekten Sitz der Dichtung achten.
Feststellbremsmotor drehen, bis Schraubenloch und Gewinde fluchten.
Hinweis Darauf achten, dass der Feststellbremsmotor bündig am Bremssattel anliegt. Den Feststellbremsmotor niemals mithilfe der Befestigungsschrauben an den Bremssattel heranziehen.
Neue Innensechskantschrauben von Hand eindrehen und festziehen.
Bremsschlauch am Bremssattel anschließen.
Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Nach dem Zurückstellen der Kolben mit dem → Fahrzeugdiagnosetester die Grundeinstellung des Bremssystems durchführen.
Grundeinstellung des Bremssystems mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.
Hinweis Dieses Verfahren gilt nur beim Austausch des Bremssattels oder bei folgenden Reparaturarbeiten am Bremssattel.
