Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
Система диагностики, тестирования и информации для автомобиля -VAS 5051-
Набор инструментов для прокачки тормозов -VAS 6564-
Вставка-головка с трещоткой -VAS 6784-
Насадка (7 мм) -T10503-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
Инструмент для возврата поршня -T10145-
Снятие
Примечание Положение установки тормозного суппорта зависит от заднего моста. Порядок снятия и установки меняется лишь незначительно, но требуются дополнительные инструменты.
Положение установки тормозного суппорта, балка заднего моста:
1 -
Тормозной суппорт
A -
Балка заднего моста
Положение установки, многорычажная подвеска:
1 -
Тормозной суппорт
B -
Многорычажная подвеска
При снятии отметьте тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Устанавливайте их в том же положении, иначе торможение будет неравномерным. Примечание
Не отсоединяйте разъёмы электродвигателей стояночного тормоза.
Электромеханический стояночный тормоз не включать.
Снимите задние колёса.
Поршни электромеханического стояночного тормоза必须 отводятся назад с помощью → Диагностического тестера автомобиля. Примечание Перед сбросом поршней откачайте тормозную жидкость из бачка тормозной жидкости. В противном случае, особенно если бачок был долит, жидкость переполнит его и вызовет повреждения.
Отведите поршни назад с помощью → Диагностического тестера автомобиля.
Опасность травмы из-за натянутой удерживающей пружины. Пружина может выскочить и травмировать глаза и кожу. Надёжно удерживайте удерживающую пружину.
Отожмите отвёрткой -A- удерживающую пружину -1- тормозных колодок из тормозного суппорта -стрелка-, одновременно придерживая пружину другой рукой.
Снимите защитные колпачки -стрелки-.
Выверните оба направляющих штифта из тормозного суппорта, используя насадку 7 мм -T10503- и вставку-головку с трещоткой -VAS 6784-.
Снимите тормозной суппорт -1- и закрепите его проволокой -A-, чтобы его вес не нагружал и не повреждал тормозной шланг.
Примечание Обязательно сбрасывайте поршни с помощью → Диагностического тестера автомобиля. Гайка-упор в поршне установлена на плавающем подшипнике, поэтому поршень можно только вдавить, но не вытянуть назад. Назад перемещается только шпиндель с гайкой-упором.
Предварительно сбросьте поршень с помощью → Диагностического тестера автомобиля.
Полностью отожмите поршень назад с помощью приспособления для сброса поршня -T10145-.
Снимите тормозные колодки -2 и 3-.
Очистка:
Опасность для здоровья из-за ядовитой пыли, выходящей из тормозной системы. Риск необратимого оседания частиц пыли в лёгких. Риск проблем с дыхательной системой. Никогда не продувайте тормозную систему сжатым воздухом.
Тщательно очистите опорную скобу и контактные поверхности тормозных колодок, удалите коррозию.
Очистите тормозной суппорт.
Примечание
Для очистки корпуса тормозного суппорта используйте только денатурат.
Установка
Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:
Установите внутреннюю тормозную колодку -2- и наружную тормозную колодку -3- в тормозную опору.
Закрепите тормозной суппорт.
Установите защитные колпачки -стрелки-.
Вставьте удерживающую пружину тормозных колодок в отверстие тормозного суппорта -стрелка-.
Примечание Убедитесь, что удерживающая пружина правильно вставлена в отверстия тормозного суппорта.
Переместите поршни вперёд с помощью → Диагностического тестера автомобиля.
Примечание Положение установки тормозного суппорта зависит от заднего моста. Порядок снятия и установки меняется лишь незначительно, но требуются дополнительные инструменты.
