Volkswagen Golf Тест
Руководство по колёсам и шинам: общие сведения

Волнистость

Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения

Радиальные впадины — это небольшие вогнутости на боковине шины.

Они проходят от бортовой проволоки к плечевой зоне шины. Эти детали показаны на рисунке → Рис..

Причина — скопление материала в местах соединения компонентов шины.

Волнистость не влияет на:

безопасность,

срок службы,

управляемость или

другие характеристики шины.

Волнистость видна в различной степени. Нет необходимости осматривать шину или снимать её с обода.

Что вызывает волнистость?

Современные шины с брекерами из стальных нитей выполняются с однослойной боковиной для экономии веса. Компоненты боковины состоят из длинных полос, которые соединяются при изготовлении шины. Их стыки должны перекрываться. Вследствие этого в зоне перекрытия образуются небольшие неровности или волны. Из-за однослойной конструкции перекрытия лучше видны снаружи.

Пилообразный износ

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.